11.08.11 - Roberto Agresti Talvez sim, talvez não 17.05.11 - Eduardo Correa Mauro 18.09.09 - Luis Fernando Ramos O melhor Rubinho, o Rubinho de sempre 12.12.08 - Alessandra Alves Carta ao editor 27.10.08 - Luiz Alberto Pandini Micos brasileiros III mais 29.07.11 - Carlos Chiesa O Eclipse E o toureiro não apareceu 21.09.09 - Ernesto Rodrigues O parasita fanfarrão Rubens, o relativo mais 12.03.06 Confira a classificação 12.03.06 Pilotos e Equipes mais Home » Leitores » Pergunte ao GPTotal » Julho Aumente o tamanho das letras: 12 | 16 | 20 Pergunte ao GPTotal Julho Escreva pra gente Continuando a resposta ao Márcio (role a página pra baixo para vê-la) vamos aos carros campeões do Mundial de Construtores da Fórmula 1 a partir de 1982: 1982/1983 – Ferrari 1984/1985 – McLaren 1986/1987 – Williams 1988/1989/1990/1991 – McLaren 1992/1993/1994 – Williams 1995 - Benetton 1996/1997 – Williams 1998 – McLaren 1999/2000/2001/2002/2003/2004 – Ferrari 2005/2006 - Renault Nesse período, os anos em que o piloto campeão não pilotou o carro campeão foram: 1982 – o piloto campeão foi Keke Rosberg, da Williams, numa temporada marcada pelos acidentes com a dupla da Ferrari, Gilles Villeneuve, morto na Bélgica, e Didier Pironi, gravemente ferido na Alemanha, a ponto de ter de abandonar as pistas. 1983 – Nelson Piquet, com Brabham. 1986 – Alain Prost, com McLaren, aproveitando-se da guerra interna na Williams e contando, também, com uma sorte estratosférica na corrida final, na Austrália. 1994 – Michael Schumacher, num ano marcado pela morte de Ayrton Senna, mudanças de regulamento e várias punições aplicadas à Benetton por irregularidades no carro. De se registrar também que Schumacher trabalhou quase sozinho na temporada. Ele marcou 92 dos 103 pontos da equipe, que terminou em 2o no Mundial de Construtores.. 1999 – Mika Hakkinen, com McLaren, no ano em que Michael Schumacher acidentou-se em Silverstone e ficou fora por sete GPs. Resumo da ópera: a Ferrari lidera fácil o ranking dos construtores campeões, com 14 títulos, seguida por Williams com nove, McLaren com oito e a finada Lotus com sete. Cooper, Brabham e Renailt têm dois títulos cada, ficando um para Vanwall, BRM, Matra, Tyrrell e Benetton. As regras de pontuação válida para o Mundial de Construtores variam ao longo dos anos, sempre acompanhando a do Mundial de Pilotos. Durante muito tempo (desculpe, mas não lembro o ano), levava-se em conta apenas a colocação do carro melhor posicionado da equipe. Valendo ainda essa regra, domingo passado a Ferrari teria marcado apenas 10 pontos e não 14. Considerando isso mais a variação no número de GPs ao longo da temporada, uma comparação direta de pontuação ano a ano deve ser vista com reserva mas fica o registro que o recorde histórico de pontos de um construtor na história da Fórmula 1 é da Ferrari em 2004, com 264 pontos colhidos por Schumacher e Rubens Barrichello. Por comparação, a McLaren, em 1988, temporada em que Senna e Prost ganharam todas as corridas menos uma, faturou 199 pontos. Abraços (EC) Ferrari 126C3 - 1983 McLaren-TAG Porsche MP4/2 - 1984 Willians-Honda FW11B - 1987 McLaren-Honda MP4/4 - 1988 McLaren-Honda MP4/5 - 1989 McLaren-Honda MP4/6 - 1991 Willians-Renault FW14B - 1992 Willians-Renault FW16 - 1994 Benetton-Renault B195 - 1995 Willians-Renault FW18 - 1996 O McLaren Mercedes MP4 13, campeão em 1998 A dupla da Ferrari, com o carro campeão em 2004 A dupla da Renault, com o casso campeão no ano passado Os campeões I Escreva pra gente Gostaria de saber quais os carros que já foram campeões na Fórmula 1. Grato Márcio Oi Márcio Vou tomar sua pergunta ao pé da letra e relacionar os carros campeões da Fórmula 1. Você deve saber que o Mundial de Marcas começou a ser disputado apenas em 1958, oito anos depois que se institui o Mundial de Pilotos. Então, antes de mais nada, deixe-me mencionar os carros dos pilotos campeões nesse intervalo: 1950 – Nino Farina – Alfa Romeo 1951 – Juan Manuel Fangio – Alfa Romeo 1952 – Alberto Ascari – Ferrari 1953 – Alberto Ascari – Ferrari 1954 – Juan Manuel Fangio – Maserati/Mercedes 1955 – Juan Manuel Fangio – Mercedes 1956 – Juan Manuel Fangio – Lancia Ferrari 1957 – Juan Manuel Fangio – Maserati. Vamos aos carros que venceram o Mundial de Marcas, ressalvando que, em muitos casos, a equipe fez correr mais de um modelo na mesma temporada. Em 1958, por exemplo, a Vanwall alinhou nada menos do que seis modelos ao longo do ano, o VW4, 5, 6, 7, 9 e 10, pilotados por Tony Brooks, Stuart Lewis-Evans e Stirling Moss. Provavelmente a diferença entre os modelos era pequena mas para efeitos estatísticos, cada um deles conta como sendo um modelo diferente. 1958 – Vanwall 1959/1960 – Cooper 1961 – Ferrari 1962 – BRM 1963 – Lotus 1964 – Ferrari 1965 – Lotus 1966/1967 – Brabham 1968 – Lotus 1969 – Matra 1970/1972/1973 - Lotus 1971 – Tyrrell 1974 – McLaren 1975/1976/1977/1979 – Ferrari 1978 – Lotus 1980/1981 – Williams Anote os anos em que o piloto campeão não pilotou o carro campeão: 1958 – o piloto campeão foi Mike Hawthorn, da Ferrari 1973 – o título ficou pra Jackie Stewart, com Tyrrell 1976 – o piloto campeão foi James Hunt, com McLaren 1981 - o piloto campeão foi Nelson Piquet, com Brabham Em breve, completo a lista. Abraços (EC) O Ferrari Dino 156, campeão em 1961 O BRM P57, de 1962 O Cooper Climax, campeão em 1960 O Brabham Repco, campeão em 67 O Vanwall VW5, de 1958 O Tyrrell Ford 002, campeão em 1971 O McLaren Ford M23, campeão em 1974 O Matra, campeão em 1969 O Lotus Ford 49B, campeão em 1968 O Lotus Climax 33, de 1965 O Lotus Climax 25, campeão em 1963 O Lotus 72, campeão em 1970, 1972 e 1973 O Ferrari 312 T2, campeão em 1977 O Ferrari 158, de 1964 Escreva pra Gente | Topo  Leia mais colunas de Pergunte | Envie a coluna para um amigo | Voltar anuncie | quem somos Apoio: Interactive Fan  |  Red Cube Tecnologia e Comunicação