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Opiniões e Dúvidas dos Leitores 18.12.07
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Ola GPtos.

Edu, obrigado pela sua última coluna de 2007, As razões de Lole, com os incríveis carros asa e nosso fantástico Piquet conquistando seu 1o titulo mundial.

Emerson e Piquet no pódio dos EUA 80


Aproveitando: quem carregou o Piquet depois que ele saiu co carro? Porque ele estava exausto? Noitadas ou calor?

Um abraço, ótimo 2008

Ricardo, Campinas






Eu é que agradeço, Ricardo – mas n sei responder às suas perguntas. Acho, inclusive, que a TV não mostrou Piquet naquele estado.

Abraços (EC)

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Olá amigos do Gepeto,

Graham Hill - Brabham BT34 - 1971


quero desejar a todos um Feliz Natal e um próspero ano de 2008, com muito sucesso para o GPTotal.

Para mim em especial, 2008 em termos de Fórmula 1 vai ser incrível pois novamente estarei torcendo fervorosamente por um Piquet. E não tem nada melhor do que ver um Piquet na Fórmula 1.

Paz e saúde a todos

Fernando Marques, Niterói

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Olá Eduardo

quando perguntei aos fãs do Michael Schumacher o que iriam dizer sobre o oitavo tempo dele em Jerez, eu sabia que iam arranjar desculpas, e ainda assim dizer que fazer o oitavo tempo, naquela situação, equivale à primeira posição com meio segundo a frente do outro.

Box da Ferrari - 1971


Faltou ainda saber o que eles diriam (dirão?) sobre o quarto tempo mais a rodada. E a minha intenção com o que escrevi é mostrar que se, por um lado, não se pode criticá-lo por esse oitavo tempo (fato isolado), dizendo que ele perdeu a competitividade ou, mais ainda, que "Nunca foi nada demais", pois é algo que pode acontecer, por outro deveria pelo menos servir de alerta para aqueles que ficaram fazendo elogios rasgados e impensados quando ele fez o primeiro tempo, pois aquela ocasião também teve circunstâncias "X" que contribuíram para a "pole".

Só que, para os que não gostam de Schumacher, o primeiro tempo foi acaso, e a verdade é o oitavo tempo, enquanto que para os fãs do alemão, é o contrário e Schumacher é tão melhor que como que "se dá ao luxo" de rodar, fazer oitavo tempo, etc. É o famoso "neither/nor" em inglês. Nem isso nem aquilo.

O alemão é braço, sim. Mas não dá p'ra dizer que ele "provou ser o melhor de todos os tempos" por conta dos testes. O alemão já não está mais no ápice. Não, não está, tanto que se aposentou. Mas não se pode dizer que ele mostrou que "não é nada demais" por conta das últimas duas baterias.

Assim, quando eu coloquei:

"Duelo de frases feitas:

Emerson Fittipaldi - Lotus 56 B - 1971


Testes de novembro X dezembro

"Nossa, depois de um ano parado!" X "Já não é mais o mesmo"

"Mostra que ainda é o melhor" X "só com o melhor carro"

"Queria se divertir e deu um show" X "esse cara é uma farsa"

Quis apenas demonstrar isso: de um lado, os fãs cegos, do outro os críticos sem visão.

E não é nem isso nem aquilo. Testes não (com)provam nada.

Abraço

João Carlos Souza Ferreira

P.S.: E essa?

www.ultimosegundo.ig.com.br

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Reutemann comemora sua vitória no Brasil 81


Sobre o acidente em Interlagos, que levou à morte Rafa Sperafico, fiquei muito triste.

Todos dizem que a culpa foi dos pneus; Mas o que teria acontecido com o Alonso em 2004 se não fosse por eles?

Para mim, os organizadores da Stock não devem imitar a Nascar, colocando mais 30 carros no grid. As pistas brasileiras não comportam mais do que 24 carros no grid.

Kleber de Oliveira, Santo Antônio da Platina

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Olá Pessoal

Sou um fã da Fórmula 1, principalmente dos tempos antigos e gostaria de enviar algumas fotos de carros e pilotos.

Obrigado

Sérgio, São Paulo






Bonitas fotos, Sérgio. Elas estão espalhadas por toda a coluna.

As cartas dos amigos leitores recebidas de hoje em diante serão publicadas a partir de 15 de janeiro.

Até lá e, de novo, Boas Festas a todos!

Abraços (EC)

O March 711 de Peterson em Mônaco 71


BRM P207 na Alemanha 77


Graham Hill em Mônaco 68


Chapman, Andretti e Peterson - 1978


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