Frank Sinatra cantou : “Regrets, I've had a few...”
Engraçado. Os anos passam e, não sei se nos arrependemos, mas mudamos conceitos, ideias. Mudamos a nós mesmos, muitas vezes. Dia 10 desse mês li no Tazio a seguinte notícia: “Schumacher diz se arrepender de Jerez/1997”. Não julgo o alemão por aquela atitude de modo isolado – Senna e Prost também o fizeram –, muito menos pelo seu dito arrependimento.
Mas foi muito irônico ver, um dia depois, no site GrandPrix.com: “você quer comprar um carro com controle de tração?”. Em Toronto, no Canadá, está sendo vendida uma Benetton modelo B194, Ford-Cosworth Zetec-R 3.5 litros, V8. Segundo a nota, crê-se que seja o modelo da etapa de Adelaide.
Até aí, tudo bem. Mas a propaganda diz o seguinte: “O carro está exatamente nas condições da temporada de 1994, com câmbio semi-automático e controle de tração”. A comprovação daquilo que nunca ficou comprovado – já discutiu-se muito esse assunto em nosso site – chega 15 anos depois e de uma maneira silenciosa?...
Silly Season
I.
Fomentou-se, durante muito tempo, a ideia de que Nelson Piquet teria barrado Ayrton Senna no segundo carro da equipe Brabham. Pura notícia criada para fomentar rivalidade(s). Agora, 25 anos depois, há a chance real de termos Piquet-Senna na mesma equipe: Bruno, já garantido na Campos, pode ter Nelsinho ao seu lado. O filho do tricampeão é "totalmente favorável" à hipótese.
II.
No risco de ficarmos sem japoneses ano que vem (somente no patrocínio, como especula-se que a Panasonic estampe os carros da Renault), poderemos ter um chinês: Ho-Pin Tung fará testes essa semana pela equipe francesa. Além dele, o brasileiro Lucas di Grassi e o belga Bertrand Baguette participarão da “bateria”.
III.
“Fez que foi, não foi, e acabou fondo”: a equipe Lola diz estar em standby para uma nova vaga na Fórmula 1. Mas, provavelmente, só em 2011. Quem pode pintar agora (ele, de novo?) é Peter Sauber...
Money Talks
Para Pedro de la Rosa, o título do ano que vem deve ficar entre Hamilton e Alonso. Aliás, ultimamente tem se falado muito da influência das apostas nos esportes. “Duzentos jogos na Liga dos Campeões”, etc. Na Fórmula 1, esse reduto de honestidade, nenhum problema. Dá até pra divulgar resultados parciais. No campeonato do cash, os líderes são justamente os citados por De la Rosa.
O excelente site ManipeF1 está fazendo um “Grid da década” com aqueles que seriam os 20 melhores pilotos durante (grifo) os anos 2000. Até aqui, citaram o nome de 19 pilotos em ordem decrescente. A título de curiosidade, Barrichello foi o 6º, à frente de Button. E o terceiro “melhor dos últimos dez anos” foi Kimi Räikkonen, que deve ser anunciado pela Citroen essa semana. O primeiro, obviamente, será Schumy.
Não consigo entender as “verdades absolutas” que são criadas da noite pro dia. Em 2007, quando Schumacher venceu o desafio das estrelas, o alemão havia “provado ser o melhor de todos”. Em 2008, quem venceu foi Rubens, e só dizia-se em “vitória facilitada” ou “desinteresse dos outros”. Agora Schumacher leva o bi e “mostrou porque merece a vaga na Mercedes”...
Mais engraçado: no site da AutoSport, por exemplo, deu-se muito mais ênfase à vitória de Massa e sua recuperação.
Schumacher deixou “em aberto” após a prova de kart um provável retorno à F-1. E, além do alemão, poderemos ter outro ex-campeão novamente: Jacques Villeneuve. Parece cada vez mais forte a possibilidade de regresso do campeão mundial de 1997. A provável instituição de caridade seria a famosa Lotus. Caso realmente volte, o canadense poderá correr em casa.
Complementando a coluna do Agresti, lembro que certa vez o grande poeta brasileiro Vinícius de Moraes proclamou que São Paulo era “o túmulo do samba”. Vinícius, falecido no ano de 1980, não sabia o quão verdadeira sua frase se tornaria 29 anos depois: o “sambódromo” (hein?) é que deverá sediar a etapa.
