 |
 |
|
15.12.08 - Luis Fernando Ramos |
 |
|
|
12.12.08 - Alessandra Alves |
|
|
|
10.12.08 - Roberto Agresti |
|
|
|
19.12.08 - Eduardo Correa |
|
|
|
27.10.08 - Luiz Alberto Pandini |
|
|
|
|
 |
|
17.12.08 - Ricardo Divila |
 |
|
|
|
|
01.12.08 - Ernesto Rodrigues |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| » » » 19.07.06 |
|
 |
Aumente o tamanho das letras:
12 |
16 |
20
|
| Apertadores de Botão |
19.07.06 |
|
|
|
|
|
Edu, Panda, amigos do GPTotal
 |
| Aaron Robinson desliga o controle de tração, |
|
 |
 |
 |
as fotos anexas referem-se ao pequeno acidente que o jornalista Aaron Robinson, da Car and Driver, sofreu ao testar a novíssima Ferrari 599GT.
Ele desligou o novo controle de tração, o chamado manetino, para fazer uma foto bonita para a revista de julho/2006, e o carro saiu do controle. Veja bem, isto aconteceu com uma pessoa acostumada a carros potentes, e que pilota regularmente carros de turismo no campeonato americano.
Isto deve dar o que pensar para aqueles que dizem que os pilotos atuais são apenas apertadores de botão, e que o carro faz tudo sozinho. Não quero voltar à velha discussão, pois acho que os pilotos antigos (anteriores à década de 80) eram mais heróicos devido às deficiências tecnológicas, mas os atuais (principalmente o heptacampeão) também tem o seu talento pois sabem quando e quais botões apertar.
Eu mesmo critiquei duramente o Barrichello e sua dança dos botões;
não critico o fato dele apertar o botão errado em Mônaco, mas sim o fato dele não ter assumido o erro e depois dizer que ainda não se acostumou com a configuração da Honda e que na Ferrari era diferente. Então que pare de jogar golfe no Playstation e dedique-se 300 horas por dia a saber o que faz cada botão do seu volante, é isso o que esperamos dele - a dedicação de um campeão.
Ainda no embalo do excelente Friends do Manuel Blanco, "Mérito e recordes", de 22/5, e da coluna da Alessandra Alves, "Brincar de correr", de 26/5, será que Thomas Edson (fundador da GE, para quem não sabe), Henry Ford ou Alfred Sloan (William Durant foi quem teve a visão de fundar a GM, mas quase a levou à falência; foi Sloan que pegou o touro a unha e estruturou o negócio) foram melhores empreendedores que Bill Gates? Será que ele é apenas um apertador de botões? Será que as empresas não mudaram apenas de patamar, mas o talento continua o mesmo? Seria ele menos capaz por ter um universo tecnológico à sua frente e ter usado o apoio de advogados, banqueiros, estrategistas e programadores?
O talento de ter uma visão, ter a intuição do objetivo final, planejar, vender o seu projeto, o seu ideal, buscar investidores, conquistar apoio de clientes e fornecedores, identificar e aglutinar pessoas capazes, dar-lhes uma direção, foca-las em suas responsabilidades, motiva-las, corrigi-las, eliminando aqueles que destoam do objetivo, recompensa-las, enfim dirigir um negócio dentro de uma estratégia traçada, vendo um objetivo que às vezes só é claro para você, como Cristovão Colombo fez, não o torna um grande empreendedor e executivo? Onde estão os concorrentes da Microsoft? Alguém se lembra do Visicalc, do Lotus, do Wordplan? Seria o feito de Neil Armstrong, primeiro homem a pisar na Lua, mais ou menos heróico que o de Colombo, sendo ambos pioneiros ao seu tempo? Difícil responder, pois os argumentos são infinitos.
 |
| Dennis Hulme na Argentina 74, sua última vitória na F1 |
|
|
|
|
Grandes campeões (Rosemayer, Nuvolari, Ascari, Fangio, Hill, Brabham, Clark, Stewart, Emmo, Piquet, Lauda, Prost, Senna, Schumacher) não agiram como grandes empreendedores e executivos e aglutinaram recursos e talentos, próprios e dos outros membros da equipe, para alcançar um objetivo, sendo que algumas vezes só eles sabiam onde queriam chegar?
Outras tantos não falharam,
 |
| Didier Pironi com o magnífico Ferrari 126CK na Holanda 81 |
|
|
|
|
mesmo sendo campeões esporádicos ou talentos incipientes, vítimas das circunstâncias, muitas vezes criadas por eles mesmos (Hulme, Cevert, Peterson, Regazzoni, Villenueve, Pironi, Rosberg, Mansell, Jacques, Damon, Mika)?
Não desdenho o talento de nenhum deles e certamente gostaria de ter um décimo milionésimo da capacidade que eles tinham para conduzir um carro a mais de 300 km/h, mas mesmo assim acho que todos vão concordar que o segundo grupo, por diferentes motivos e circunstâncias individuais, inferior ao primeiro, embora o meu coração se agite e tente colocar alguns em lugar especial (no meu caso, Cevert, Peterson, Villenueve, Pironi, Mansell e Mika, os mais insanos "botas" que vi correr; o Andrea de Cesares era apenas isso, insano).
 |
| Mika Hakkinen e seu McLaren no Brasil 99 |
|
|
|
|
Pense por um momento no seu trabalho, no seu negócio, no seu chefe, no seu presidente, no seu sócio, nas suas responsabilidades. Pense como o sucesso ou o fracasso da sua empresa, do seu negócio está ligado ao talento e capacidade de quem está lá em cima e tem a responsabilidade de fazer tudo isso e ainda obter um bom resultado. Mais ainda se você for autônomo, o resultado depende apenas do seu esforço e talento e ganhando mil ou um milhão, a conquista é sua. Gerenciar um negócio tem muito a ver com pilotar um carro, se você quer ter uma carreira consistente e vencedora, e não quiser ser apenas um talento meteórico passando pelo mundo.
Por isso, para mim, todos aqueles que conseguiram chegar lá, dentro de regras aceitas e com muita dedicação, esforço e suor, merecem o meu respeito. Você pode ser um hacker anarquista até a medula, achar que o Bill é um capitalista monopolista totalitário perverso, pode usar o Linux e desejar a falência da Microsoft, mas não pode questionar o talento de quem a construiu, apertando os botões certos na hora certa.
Voltando ao início, e falando de talento, intuição, dedicação, realização e botões,e pedindo o perdão à Alessandra e grupo feminino pelo momento porco-chauvinista, cheguei à conclusão que a mulher é como um Boeing (ou Airbus) que vem sem manual de pilotagem; se você usa as suas qualidades acima descritas e aperta os botões certos ele decola que é uma belezura e vai para altitudes de cruzeiro. Mas se você erra a seqüência de apertos, dá no chão (literal e figurativamente).
Agora, falando de botões, volantes e campeões, para que serve mesmo o manetino? E como se solta o botão do sutiã?
Abraços
Victor Lagrotta
|
|
 |
| | |
|
|
|
