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05.03.10 - Roberto Agresti |
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11.03.10 - Eduardo Correa |
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18.09.09 - Luis Fernando Ramos |
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12.12.08 - Alessandra Alves |
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27.10.08 - Luiz Alberto Pandini |
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01.03.10 - Carlos Chiesa |
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21.09.09 - Ernesto Rodrigues |
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| » » » 09.06.09 |
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Caros Gepetos,
No ritmo que a coisa vai, o Button precisaria, na nova regra proposta pela FIA, vencer duas provas mais para ser campeão. E o que faremos com o resto do campeonato? Acho que eles vão enterrar esta idéia no mais profundo dos buracos, de onde nunca deveria ter saído.
Assim, só temos a agradecer ao Button e à Brawn por este enorme favor que poderão estar nos prestando.
Em tempo: o Mosley e o Bernie são é espertos. Inscreveram um monte de equipes que só entrarão no campeonato se as grandes saírem. Irão correr com quaisquer carcaças só para terem campeonato no próximo ano. Na minha opinião, se as grandes a saírem mesmo, será o início do fim da F1.
Elieser Fagundes, São José
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Amigos Gepetos
Não sei se vocês pretendem repercutir a fala do Eclestone dizendo que o domínio da Brawn e de Button faz mal para a F1.
Decididamente, eu não entendo mais nada nesse mundo: ser competente é prejudicial à qualquer ramo da atividade humana? Ou será que é o fato de ser uma equipe renascida que incomoda tanto? Será que é um Button inspiradíssimo, enfim fazendo jus ao que se esperava dele que causa icterícia nos chefes da F1 que talvez prefiram um Massa , Alonso e quejandos se destacando?
O fato é um só: Ross Brawn deu um nó técnico (como se diz no futebol) em todo mundo. Apesar de conhece-lo como estrategista de quatro costados , não conhecia sua fama de projetista.
O domínio da Brawn, ou seja da competência, faz muito bem a todos os ramos da atividade humana, inclusive no automobilismo.
Afinal, a Ferrari não deu nem bola para as eventuais críticas ao domínio no tempo do Schumi e nem eu, para se dizer de passagem. Como já dizia a minha humilde e sábia avó, quem não tem competência que não se estabeleça.
Grande abraço a todos!
P.S.: Será que os executivos da Honda não estão se mordendo de raiva? Ou será que o motivo do sucesso são as usinas Mercedes?
José Benedito Vizioli Libório, Piracicaba
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A F1 se tornou um feudo do Max Mosley e do Bernie Ecclestone. As equipes gastam dinheiro no desenvolvimento dos carros, na manutenção das equipes, no pagamento dos pilotos e recebem uma merreca de retorno, pois o Anãozinho de jardim (Bernie) fica com a parte do Leão.
Tá na hora de acabar com isso. Dou total apoio às montadoras. Reduzir custos é preciso, mas não drásticamente, a redução deve ser gradual para que os recursos gastos até agora sejam absorvidos mediante usufruto de seus resultados.
Gostaria de ver um grid com trinta e poucos carros, com pré-qualificacação e tudo o que temos direito... Mas para isso tem que haver um plano bem elaborado, um regulamento que não fique inventando baboseiras como o kers, enfim, planejamento. Nada de mandos e desmandos!
Por isso sugiro o início já de uma campanha para que a CBA não vote no Mosley nas próximas eleições. Afinal o Presidente da CBA como represente do povo brasileiro no automobilismo, tem que fazer o que nós queremos. E nós queremos disputas justas e regulamentos claros.
Fora Mosley!
Augusto Lage, Parnaíba,
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Olá amigos do GPTotal!
Excelente a coluna Edu com medo. Também estou com medo, e é uma tristeza ver o que esta acontecendo com a F1, mas vamos ter que aguardar o que o futuro nos reserva.
O problema, é que já faz alguns anos que todos esperam por um futuro melhor na F1, um futuro como o que aconteceu até o final dos anos 80, aonde, sim, existiam vaidades e politicagens, mas as principais disputas aconteciam dentro das pistas, com corridas memoráveis e bólidos inesquecíveis.
Nos últimos 10 anos, as corridas se tornaram chatas, sem a menor graça e a vaidade e politicagem só aumentou, aumentou, aumentou...
O que será de nós, amantes da F1?
Será que eles não pensam que sem o público o circo não sobrevivi?
O jeito é matar um pouco a saudades da velha e verdadeira F1, assistindo pela primeira vez em Interlagos nos dias 15 e 16 de agosto o campeonato F1 Historic.
Abraço a todos
Mauro Santana, Curitiba
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Confesso que, depois do GP da Turquia, fiquei definitivamente decepcionado com Rubens Barrichello.
Quando tem em mãos um carro para ser campeão, tendo apenas que superar o companheiro de equipe, que desta vez não é Michael Schumacher, o maior vencedor da história da Fórmula 1 (pelo menos nos números), mas Jenson Button (!), o cara é batido com uma facilidade incrível, e não dá mostras de que pode se recuperar.
Rubens, está na hora de parar, e dar chance para Lucas Di Grassi e Bruno Senna mostrarem seu valor.
E.T.: parabéns a Nelson Angelo Piquet, autor da mais bela manobra da prova, reeditando os pegas que teve com Hamilton nos tempos da GP2 (pena que as carreiras tenham tido desdobramentos tão desiguais).
Abraço a todos os leitores do GPTotal, o melhor site de automobilismo da internet.
Josilmar, Dois Vizinhos
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Definitivamente...
O Button é, na atualidade, o melhor piloto (ou o mais sortudo da F1). Será?
Será que em condições adversas, como as enfrentadas ate agora por Barrichello, ainda sim, estaria ele nas mesmas condições como agora ?
Mais uma vez, não sei ate onde podemos imaginar que o Barrichello seja tão azarado assim ou tão incompetente assim ao ponto de só o carro dele dar problemas, mas o fato é que isso é o que vem acontecendo.
Ora, sabemos, no passado, foi obrigado a muitas vezes ceder o carro com melhor ajuste ao Dick Vig... quero dizer, Schumacher, esse tempo passou.
Sabemos também que o Barrichello, talvez por ser o único no Grid hoje a ter passado por várias fases da F1, desde os motores com 3500 CC, aos pneus mais largos, slicks, cambio manual (alias não consigo imaginar ninguém no Grid hoje com a mesma destreza com esses carros que o Barrichello pilotou), é sem duvida alguma o melhor acertador de carro que temos, tanto que não é raro o seu adversário copiar o seu acerto.
O Button, quando andava com outros pilos na Bar, não conseguiu nada muito expressivo, nem ele e nem a equipe que veio a ser a Honda e hoje a Brawn. No primeiro ano do Barrichello na Bar, o Button marcou a sua primeira vitoria e a sua primeira pole... coincidência? Não, como o proprio Ross Brawn disse, o Barrichello é uma ótima referencia a qualquer um que se disponha a aprender com ele e, então? Qual o problema que mais uma vez vemos o Barrichello levar chinelo do seu companheiro? Será que devemos esperar que isso continue a se repetir durante o campeonato inteiro?
Vamos tentar, antes de criticar o nosso compatriota, esperar que uma corrida aconteça em condições normais a ambos, Barrichello e Jenson Button (Na espanha, vimos do que ele foi capaz, em Mônaco, não dava para esperar mais do que ele fez).
Acredito ainda que o Barrichello pode para aqueles que não acreditam, que é o melhor piloto brasileiro hoje na F1, pelo menos para mim, campeão ou não, já mostrou por diversas vezes que é.
Em 2008, por exemplo, andou mais que o companheiro o tempo todo, sinal de que o carro não limita a sua capacidade, vontade de superação sempre teve, mas o que falte a ele que todo campeão deve ter um pouco pelo menos é a sorte, como teve muita sorte o alemao, e é isso, acelera Rubinho, torço para que ainda consiga calar a boca de todos os seus criticos.
Forte abraço a todos e parabéns a todos leitores e colunistas do GPTotal (como sou feliz de ainda podermos ver comentários sensatos e isso devo a todos no Gepeto)
Carlos Eduardo, São Paulo
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Caro amigo Caco de São Paulo e leitores do GP Total.
Entendo perfeitamente sua desconfiança quanto aos “azares” do nosso Rubens Barrichello.
Minha opinião é a seguinte:
Claro que o Jenson Button não é, nem de longe nenhum gênio da Formula 1. Na minha opinião, sendo bem generoso com o Button, é comparável ao brilhante Nigel Mansell, campeão do mundo em 1992.
Gênio é àquele que consegue fazer “milagre” com um carro inferior. Gênio é aquele que faz o que o Senna fez em 1991 e em 1993, em 1984 e 1985; com um carro bem inferior aos concorrentes. Gênio é fazer o que fez Nick Lauda em 1974, quando era estreante na formula 1. Gênio era fazer o que fez Michael Schumacher, quando venceu 7 títulos mundiais e ganhou mais de 80 corridas na categoria (embora todas com o melhor carro).
Button é um bom piloto, de resultado medíocre na categoria: (160 GPs disputados e 7 vitórias). Nenhuma corrida brilhante onde tivesse, sequer, relances de genialidade. Apenas é, infelizmente melhor que nosso brasileiro companheiro de equipe.
Os problemas de Rubinho são comuns. Button os teve em 3 corridas no ano. Rubinho os teve em 3 corridas também. Ou seja, está equivalente. Não há nenhuma sabotagem. Isso é desculpa para justificar que nosso Barrichello perde para o Button, no braço. Barrichello está tomando “um caldo” semelhante ao que Nelsinho Piquet tomou em 2008 de Alonso. A diferença é que Fernando Alonso é 1000 vezes mais piloto do que o Jenson Button.
Não tenho dúvidas que nosso Barrichello vencerá duas ou três corridas neste ano. (o que é ridículo) Acho também que ele consegue o vice-campeonato, se é que vice, na formula 1 e nessas circunstancias, valha alguma coisa. Mas o que é relevante de fato, é a “surra” que está tomando do “medíocre” Jenson Button. Não digo aqui que Button seja um péssimo piloto, mas posso garantir com meu humilde conhecimento que: não é e nem será doas grandes. Não se vira estrela da noite para o dia, embora é capaz de colocá-lo como novo gênio da formula 1, apenas por um ano que será facilmente campeão. “Dar o que sobrou é fácil”.
Outro ponto importante que quero novamente relatar; é a humilhante surra que o outro brasileiro, Nelsinho Piquet está tomando do seu companheiro de equipe, Fernando Alonso. Tudo bem que o Alonso é o Alonso, que é bi-campeão e tudo mais. Mas, quero que guardem esse número. São exatamente 25 corridas disputadas pelo Nelsinho Piquet. Ele perdeu em todas; isso mesmo, em todas as 25 corridas que disputou; para seu companheiro. Alonso tem um retrospecto de 25 X 0 contra Nelsinho Piquet. Isso é que é goleada.
Lembro também que essa é a maior vergonha de um piloto brasileiro. Falo isso desde o ano passado. Nelsinho Piquet tem o pior retrospecto de um brasileiro na história da formula 1. O Roberto Pupo Moreno perdeu em 9 corridas seguidas para o pai do Nelsinho. O grande Nelson Piquet.
O Brasil ta arranjado mesmo. Ainda bem que o Massa está em uma grande fase e consegue vencer o finlandês em alguns momentos.
Não esqueçamos que o Kimi já tem um título pela Ferrari.
Abraços a todas e todos;
Firmo Neto, Recife
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Muito Engraçado!
O Narrador global Kleber Machado falou que Rubinho estava se divertindo entre os últimos colocados. Meu Deus! O Rubinho tava p... da vida, vendo o campeonato indo pro beleléu e o cara falando que ele estava feliz em estar entre os últimos.
Lamentavel essa proteção!
Eder Gandra, Santo André
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Caros amigos do GPTotal,
Andei sumido, mas realmente não me ocorria nada para dizer até esse GP da Turquia. Mas, agora, vou falar um pouco.
Como disse um amigo meu, a vaca do Rubinho não só foi para o brejo, como comprou um terreno por lá e anda pensando em fixar residência. Não dá mais. Não é taxá-lo de incompetente e otras cositas más, como fazem alguns especialistas de plantão; tampouco de dizer que ele é sabotado, como ufanistas exagerados; trata-se de constatação. Senão, vejamos: Restam ainda 10 corridas. Se Rubinho conseguir vencer as 10 (vejam só!), e Button for segundo em todas, ele ganha o campeonato por 6 pontos. Se Button fizer 8 segundos e 2 terceiros, ainda assim, ganha o campeonato por 2 pontos. Ou seja, Button sequer precisa ganhar mais alguma corrida para ser campeão.
Torço muito para o Rubinho. Sempre torci, desde aquela corrida em Donnington Park, quando o Jordan - Yamaha, segundo Ernesto Rodrigues, bebeu mais que o aconselhável. Fiquei empolgado na Austrália, confiante na Malásia, pensei em ressureição em Barcelona, e contava que Button tocasse os muros do Principado. Mas tudo em vão. Não dá mais. Esgotei as minhas forças. A menos que aquele velho amigo de todo torcedor, o Sobrenatural de Almeida, deixe o futebol de lado e resolva assistir uma corrida de F1 para variar.
Rubinho merece mais vitórias na F1, mas a minha meta, neste ano, é torcer para que ele finalmente ganhe o GP do Brasil (com Jenson Button em terceiro, para evitar aquelas especulações de sempre). Espero que a Brawn continue nessa evolução para dar a ele essa oportunidade.
Título? Infelizmente Rubinho, NÃO DÁ MAIS.
Retsante da corrida: Vettel errando na hora que não podia, Webber sempre consistente, Massa burocrático, Kubica nos pontos. Faltou alguém? Claro, os dois mais consistentes da temporada: Button sempre acertando e Nelsinho Piquet daquele jeito.
Continuarei aqui, torcendo para Rubinho e Massa, e telefonando para o Sobrenatural de Almeida.
Aguardando a Inglaterra, e torcendo para estar me desmentindo no final da temporada (que espero não seja a última da F1).
Abraços
Guilherme Araújo, Belo Horizonte
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Corridinha sem graça.
Estou impressionado com a tranqüilidade com que Button parece conduzir seu carro.
Sete corridas e não me lembro de ter visto um único erro dele. Realmente incrível.
Nos treinos, ficou um décimo à frente de Rubens e um décimo atrás de Vettel com um carro mais pesado que os dois.
Bem mais pesado, se comparado com Vettel. Na corrida, esse detalhe foi totalmente menosprezado pelo inglês, que abriu do alemão como quis.
Mais uma vez, muitas explicações/reclamações de Rubens Barrichello. Se os deuses da sorte realmente conspiram tanto contra ele, é melhor partir para a aposentadoria.
É inacreditável um carro não apresentar problema algum enquanto outro apresenta inúmeros.
Será que o problema principal não é a pecinha que fica entre o banco e o volante?
A Ferrari, que a Globo tanto cantou como favoritíssima, mais uma vez decepcionou. A McLaren, nem se fala. Impressionante a lentidão dos carros prateados.
Gostaria de entender o que aconteceu com a Toyota em Mônaco. Tudo bem que alguns carros não vão bem em determinados circuitos, mas o desempenho deles na Turquia mostrou o quanto foi ridículo o desempenho deles em Mônaco.
Piquezito demonstra que anda aprendendo bem com Rubens. Seu carro sempre apresenta algum problema, enquanto o do companheiro, apesar de ser tão ruim quanto, não apresenta problemas. Desta vez, foram os freios. No minha humilde opinião, desculpa esfarrapada. O problema do Renault de Piquezito, no meu entender, é o mesmo da Brawn de Barrica.....
Quem anda me surpreendendo nas ultimas corridas é o Webber. Será que o cara tá aprendendo a andar bem também nas corridas?
Vettel ficou p. da vida com a equipe, e com razão. Mas o moleque é bom mesmo. Barrica que se cuide, pois o seu terceiro vice campeonato está muitíssimo ameaçado.
Semana passada, li uma coluna do Livio Oricchio, de quem gosto muito, criticando os brasileiros que criticam Barrica.
Eu acho que muitas vezes os torcedores são injustos. Guga é um dos exemplos mais claros de injustiça, pois mesmo mantendo-se por mais de 40 semanas como numero 1 do mundo e ganhando mais de 20 títulos realmente importantes, ainda despertava desconfiança dos brasileiros. Sempre achei Guga fenomenal por fazer sucesso mesmo sendo originário de um país que nunca valorizou o tênis. Assim como admiro diversos atletas como Robson Caetano, Joaquim Cruz, Cesar Cielo e muitos outros que se destacam mesmo treinando em condições totalmente adversas.
Agora, se temos um competidor em condições de igualdade ou mesmo de superioridade em relação aos outros, para mim qualquer colocação que não seja o primeiro lugar, não é digna de comemoração ou de elogios.
Uma medalha de bronze de Robson Caetano é digna de comemoração, já uma medalha de bronze da seleção brasileira de futebol é digna de vergonha.
Uma vitória de Maureen Maggi é um acontecimento fantástico. Nenhuma vitória sua, quando o companheiro de equipe já ganhou 6 de 7 corridas, como é o caso do Barrica, não é só uma vergonha. É um vexame total.
Rogério Tófoli Kezerle, São Paulo
Parabéns Rubinho,
você é o melhor segundo piloto de todos os tempos! Todos que correm ao lado do Barrica se tornam gênios!
Mário Duarte, Anápolis
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Uma mesma equipe, dois carros. Um deles apresenta-se sempre perfeito e devolve à Fórmula 1 o tédio que não havia deixado saudade; o outro apresenta defeitos em treinos e corridas a cada final de semana de Grande Premio. Seria o assoalho que racha primo-irmão da suspensão que se partiu devido ao ataque à zebra em ângulo inadequado?
Não acredito em azar, nem em coincidência e nem que Barrichello seja este poço de incompetência que seus detratores apregoam. A largada do GP da Turquia chegou a lembrar uma marmelenta largada do GP dos EUA de alguns anos atrás. Nos boxes, um mesmo personagem: Ross Brawn.
É chato voltar a tocar no tema, mas não dá pra ver o que está acontecendo e não ficar espantado. Raios não caem duas vezes no mesmo lugar, dizem. Duas vezes, vá lá. Três, quatro, cinco?! Fala sério, é brincadeira. Norte-americanos e soviéticos mandavam macacos para o espaço. É de se prever que algum dia Ross Brawn se lance ao desafio de transformar um macaco em campeão mundial de F1.
Ok, Button é um bom piloto, mas bateu uma dúvida: será ele um gênio do mesmo nível que dizem que Schumacher era para vencer 6 em 7 provas ou será que o verdadeiro gênio está do lado de fora do carro? Que o carro é o fator mais importante no automobilismo, é fato, mas acho que na F1 isto passou dos limites. Campeões, Alonso, Hamilton e Raikkonen seguem tomando chocolate. Pior será se RB desandar a vencer a partir do momento em que um provável título de Button esteja assegurado e a equipe queira também garantir os títulos de equipes e o vice de pilotos.
Engraçado é que uma das coisas que andou em pauta no GPTotal foi a coluna que comentava a infalibilidade dos carros da F1 atual em relação aos de décadas passadas.
Infalíveis, pero no mucho...
Caco, São Paulo
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É Márcio,
ia comentar a corrida mas você disse tudo na sua coluna. Só complementando, vai ser azarado assim longe. Lembra-me o top dos azarados Cris Amon.
Rafael, Salvador
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Olá amigos do GPTotal!
Vamos comentar o GP da Turquia - e tem alguma coisa nova para comentar?
Quando um esporte passa a ser deixado de lado por causa de uma alta disputa política e dinheiro, só pode dar M....!
Assim como a coluna Edu em crise, acho que todos nós também entramos em crise, e é uma lastima, pois estamos vendo uma F1 em extinção!
Que tristeza ver a que ponto a F1 chegou!
Abraço!
Mauro Santana, Curitiba
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Acho que não há muito o que dizer sobre o GP de domingo, deu o que tinha que dar... Button vencendo, Vettel e Webber correndo atrás, tentando de qualquer maneira encontrar uma forma de vencer o inglês, as demais equipes fazendo figuração e Barrichello fazendo... deixa pra lá...
Será que os defensores do Rubens ainda vão ter onde sustentar sua defesa? Acho que não, essa corrida deixou mais claro ainda qual a posição de cada um dos pilotos da Brawn e o porquê de cada um ter o papel que tem. Rubens pode até ser o grande acertador de carros que muita gente prega por aí, mas e daí? O que mais ele consegue fazer? Cadê o grande piloto, que é muito melhor que o Button, que sempre foi injustiçado e que é sacaneado pela equipe por isso nunca foi campeão? Me poupem...
Seu estilo truculento não se adapta a carro nenhum e suas declarações fora das pistas não ajudam em nada. Se ele quer viver de suas ilusões, o azar é dele, mas não fique iludindo quem ainda tenta botar alguma fé nele...
Muita gente me diz que um dia vou queimar minha língua por sempre criticá-lo... Já faz uns 10 anos que faço isso e minha língua está na mesma... hehehe.
Ele bem que poderia encerrar sua carreira como o Coulthard, se divertindo uma corrida ou outra, arrebentando alguns carros e encerrando a carreira como comentarista... quem sabe assim seu grande talento como piloto e acertador de carros seja melhor aproveitado...
Júlio Rissa, Foz do Iguaçu
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Dessa vez não dá!
Quando eram só 14 pontos de diferença, com um pouco de sorte Rubens poderia reagir e vir a ser campeão com apenas duas vitórias, até mesmo uma, bastava para isso que todo o azar que lhe é peculiar fosse passado para o Button, mas, pior que a distância em pontos foi sua atuação no GP da Turquia. Os erros foram tantos e tamanhos que pouco importa o que os gerou.
No caso o problema da largada, se foi culpa dele ou não vai para seu saldo negativo, não sou de jogar a toalha mas para mim o que Rubens tem que fazer é começar a pensar em 2010 e abiscoitar uns pontinhos e umas vitórias em 2009 pois a Brown quanto estiver com seu título garantido para Button, com certeza deixará umas vitóriazinhas para ele, mas realmente não existe outra palavra que defina a atuação do brasileiro no momento: lamentável
Durval Pereira, Salvador
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Lá vem esse Barrica dizendo que todo o azar da Brawn cai do lado dele. Engraçado que isso acontece desde a época da Jordan. Sem comentários.
Disse que tava largando do lado limpo, que o Button tava do lado sujo e que não sei mais o que. Este sujeito não se manca mesmo. Largou do lado limpo dele e abandonou quando tava para levar uma volta do...Button. Depois fazem piada e ele acha ruim.
Já o Button, alheio a toda a choradeira do Barrica, tratou de pular do lado sujo e perseguir o Vettel. Se manteve em posição de aproveitar um possível erro e o fez. Perfeito, como sempre. Nota 10.
O Webber é malandro. Eu não ficaria surpresa se ele terminasse o campeonato na frente do Vettel.
Beijos
Alyssa, são Paulo
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Amigos,
Pessoalmente acho o colega Firmo Neto um mala sem alça, porém no questão Button x Barrichelo concordo 110% com ele.
Em números (e apenas em números) o JB é melhor que o RB neste período de equipe compartilhada.
Ainda acredito no RB, afinal ele é brasileiro e não desiste nunca! Só tem de falar menos e fazer como fez na pré-temporada, quando nada falou, todos o aposentaram e ele está ai.
Axé
Glaucio Branco, Rio de Janeiro
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Meu querido Firmo Neto de Recife/PE
Sua pesquisa que remete uma comparação Button X Barrichello é interessante. Os números não mentem e estão aí para comprovar que nesses 4 anos de Honda-Brawn, o inglês foi superior ao nosso compatriota.
Mas quero lhe alertar que esse tipo de comparação não mede a capacidade de nenhum desses pilotos para o ano de 2009. Estamos num ano bem diferente, digo, uma nova Fórmula 1 com uma Brawn que faz lembrarmos da McLaren de 1988 onde Prost e Senna ganharam quase todas as corridas transformando o campeonato numa disputa particular pelo 1º e 2º lugares. É claro que Jenson e Rubens não tem o talento do francês e do nosso eterno campeão, mas mesmo com uma diferença confortável no campeonato, Jenson não é um piloto imbatível e
pode ser derrotado sim por Barrichello.
Respeito sua opinião, mas não devemos menosprezar um piloto que tem o mesmo carro e a mesma capacidade de pilotar de Jenson, pois esse jogo ainda pode virar em favor de Rubens.
Abraços
Charles Dantas, Manaus
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Outra corrida, outra vitória do Jenson. Entra corrida e sai corrida, e ele segue absoluto, perfeito, sem cometer o mínimo erro. Parece que trata-se mesmo de um campeão enrustido.
O Vettel é um piloto e tanto, mas quando chega na hora da verdade, parece que ele se empolga mais do que o necessário. Errou em Mônaco, errou na Turquia. Assim complica. O Mark Webber é que vem sendo interessante. Ele vem na dele, quieto, apagado. No final, sempre aparece bonito na foto. Legal isso. Ele poderia dar algumas aulas para o Barrica.
Por falar em Barrica, outra vez não perdeu a oportunidade de falar besteira. “Eeeu prefiro largar na terceira posição, mas do lado limpo, do que largar na segunda, mas do lado sujo como o Jenson”. Aí, no final, o Jenson pensa “E eu prefiro largar no lado sujo e ganhar como ganhei hoje”. O cara, para não levar uma volta do Jenson, abandonou a corrida.
Belíssima ultrapassagem do Piquet sobre o Lewis. Pena ele ser tão inconstante.
Falow, galera!
Rafael, Goiânia
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Meus prezados Edu e Pandini, buenas.
Faz-me rir de hoje, 04 de junho site do Estadão: Max Mosley, enérgico na foto e a notícia: “...Em declarações à publicação suíça Motorsport Aktuell, o presidente da FIA disse às escuderias que não quiserem aceitar a nova norma do ano que vem que abandonem o Mundial e que organizem seu próprio campeonato.
"Temos um conflito e já veremos como se resolve. Aviso às escuderias: se quiserem ter suas regras, então, organizem seu próprio campeonato. Na FIA, fazemos regras durante 60 anos e continuaremos fazendo assim", disse.”
É o circo pegando fogo mesmo! Rezo para que este sujeito peite as equipes e a F1 possa mudar, voltando a ser o que era: Campeonato Mundial de Pilotos. Repito: De Pilotos.
Do jeito que está e como as equipes querem continuar, seria bom mudar o nome para Torneio Itinerante de Tecnologia e Informática Sobre Rodas. Ou Campeonato de Autorama. Um macaquinho em cada carro.
Se não pararem com esta "fantástica e emocionante evolução" podemos aguardar para os próximos 5 anos, um macaquinho de capacete, treinado em apertar os botões daquele joy-stick que fica no lugar do antigo volante e os carros disputando emocionantes e fabulosas corridas decididas na 1a. freada da 1a.volta. Arrrrgggghhhhh!
Por mim, deixo os bombeiros descansando. Quero mudanças, quero o circo pegando fogo mesmo.
Abraços e vida longa.
Manuel Carvalho, Santos
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Gostei da última coluna do Marcel Pilatti, mas fica um comentário meio maldoso: no final do texto, consta o seguinte: “Hamilton irá pilotar o carro que deu o primeiro título a Senna no Festival de Goodwood. Só espero que ele não faça o mesmo que fez em Mônaco.”
Se o Hamilton fizer o mesmo que fez em Mônaco-2009, ainda vai estar no lucro em comparação com aquilo que o dono do carro fez, no mesmo lugar, na temporada que lhe deu o primeiro titulo.
brincadeira, pessoal
Ivam, São Paulo
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