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15.12.08 - Luis Fernando Ramos |
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12.12.08 - Alessandra Alves |
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10.12.08 - Roberto Agresti |
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19.12.08 - Eduardo Correa |
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27.10.08 - Luiz Alberto Pandini |
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17.12.08 - Ricardo Divila |
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01.12.08 - Ernesto Rodrigues |
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| » » » 03.06.08 |
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Pessoal,
gostei muito da última coluna do Luis Fernando Ramos, onde ele fala sobre Piquet.
Acho que o Nelsinho realmente já era, pois não está mostrando nada daquilo que mostrou nas outras categorias, mas acredito nele, pois ele é Brasileiro como nós, mas acho que desta vez não tem jeito mesmo.
Torço por ele realmente, pois acho que tem talento.
Abraço a todos.
Rodrigo, Botelhos (MG)
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Grande Edu, Buenas!
Subindo a serra para trabalhar, hoje cedo (23 de maio), entre o feriado e o sábado
(tem gente que faz isso!), sou acordado pela notícia que o Bruno Senna
acabara de vencer na GP2, pelas ruas do principado, onde o tio corria de olhos
fechados.
Impossível não voltar o pensamento a 23 de maio de 1987 ! Há exatos 15 anos. Impossível achar que foi só uma coincidência! Impossível não imaginar a cara do tio Ayrton, lá em cima ou onde estiver, dando uma sonora gargalhada.
Quanto ao resto, não sei, nunca vi o menino correndo.Tomara que dê uma boa evolução e o moleque suba na vida! Faço votos, faço figa.
E, quando se fala de Senna & Monaco, lembro também de duas coisas:
1) A sacanagem que fizeram em 1984, abortando a corrida com 31 voltas, antes que o professor Prost numa McLaren tomasse uma do Ayrton em uma simples Toleman. O professor não entendia de chuva.
2) Lembrar de uma eterna e magnífica verdade: o alemão fenômeno apertador
de botões só foi vencer naquelas ruas depois que o Senna não largou mais!
Por último: tento imaginar a verborragia que teremos de escutar neste domingo. Galvão Bueno vai estar impossível, falando sobre mais uma vitória Senna em Mônaco! Vai sobrar muita bobagem!
Acelera, Bruno!
Abraços aos meus prezados Gepetos.
Manuel Carvalho, Santos
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| Alonso nos treinos de 5a feira, em Mônaco |
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Pro Tiago Nanci.
Parabéns Tiago! De todos os detonautas, e olha que foram inúmeros, foste o único até agora a mostrar reconhecimento ao esforço do Massa.
Entretanto, aproveitando tenho que dizer aos detonautas, que não digam mais que o Massa não sabe andar na chuva. Até ele cometer aquele erro, igualsinho a um do Schumacher, exatamente no mesmo lugar e em condições de pista muito semelhantes, o Hamilton não conseguia ver o Ferrari nº 2 nem com luneta. E depois que pole espetacular, não acham?
Abraço a todos
Carlos Alberto Petry, Taquara
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Caro Rogério Tofoli e amigos leitores
quando vocês vão parar de pegar no pé do Galvão?
Quanto à corrida, bons os seus comentários. Se não fossem pelos seus comentários sobre o Galvão, seriam quase perfeitos. Por que quase? A estratégia da Ferrari foi desastrosa, se Massa tivesse voltado na frente do excelente Robert Kubica, de nada adiantaria, o polonês anda 3 segundos mais rápido que nosso Felipe, pois, como muito bem diz Galvão Bueno (pessoa que merece respeito pois está na F1 desde os anos 70, ninguém é perfeito e se ele fosse tão ruim como você diz, acho que o pessoal da Globo já teria percebido), em Mônaco, chegar é uma coisa, mas passar, amigo, é quase impossível. Por melhor que fosse o Kubica, ele não passaria por Massa, e o brasileiro chegaria em segundo mesmo com aquele erro.
Só pra terminar, antes de falar do Galvão, tente acentuar suas palavras corretamente Senhor Pasquale, muito obrigado e um abraço a todos.
FORÇA MASSA, BARRICHELLO, PIQUET E SENNA.
R. Rodríguez, São Paulo.
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Estratégia, foi o que deu errado com o Massa. A Ferrari apostou na chuva que não veio e ele se ferrou. Raikonem e Alonso erraram muito mais que ele; Hamilton, sim, esteve impecável. Para mim está tudo completamente em aberto. Vamos ver no Canadá.
Abraços a todos.
Arnaldo, Rio
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| Hamilton nos treinso da 5a-feira |
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Ainda me recupero das queimaduras que teve minha língua quando critiquei Massa após o Gp da Malásia. Uma pole em Mônaco é uma pole importante, parece ser mais visível que outras poles, deve ser o charme. Sei lá porque, gostei de ver um brasileiro ser pole nas ruas outra vez.
Hamilton voltou a vencer e, como diz a coluna da Alessandra, em outra prova caótica. Sim, ele teve sorte, a mesma sorte que não teve o Sutil. Rubinho foi lá carimbou seus pontos antes tarde do que nunca! Kubica tava lá de novo beliscando um lugarzinho e aspirando um pódio que ainda pode vir. Massa uma vez vítima de seus próprios erros foi vítima desta vez da própria equipe. Ainda que pontos são importantes, ele merecia a vitória, ainda mais na chuva.
Outra vez o campeonato se embola. Até me convenço um pouquinho que a competitividade está de volta, mas só um pouquinho. Ainda tem muito campeonato e enfim não sei o que dizer, será o título de Hamilton, o bi de Kimi, triunfo de Massa? Sei lá, que venha o Canadá.
Abraços!
Thiago Nanci, , MG
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Acho que o principal motivo para a vitória do Hamilton não foi comentado nestes 2 dias de posts.
Quando o inglês fez a 1ª parada depois da batida que furou seu pneu traseiro, aconteceu o acidente do Coulthard. A entrada do safety-car fez com que o inglês recuperasse todo o tempo perdido com a parada (privilégio que ninguém mais teve). Foi como se ele tivesse feito 1 só parada mas com (o pouco) combustível no tanque de 2.
Além disso, contribuiu tb o fato de que após essa 1ª parada, ele voltou numa posição na pista em que ele passou um tempão sem pegar tráfego, enquanto que o Massa pegou antes e depois do seu pit-stop, o que ajudou Lewis a andar mais rápido que ele.
Muito se falou em erro na estratégia da Ferrari quanto a colocar muito combustível numa parada e depois ter que fazer outra. Ora, a previsão era de chuva... Ninguém iria adivinhar que não ia chover. E nesse caso o Felipe foi obrigado a parar mais uma vez, haja vista que sem a chuva o consumo de combustível era maior (o que não permitiria o brasileiro terminar a prova, diferentemente do que aconteceria caso a previsão meteorológica se confirmasse), além do que os pneus intermediários nessas condições de seco tb eram prejudiciais, ao contrário do que seria em pista molhada.
Acho que o único erro passível de culpa à Ferrari foi a demora do 2º pit-stop, onde seria só um splash-and-go, que demorou muito, permitindo a ultrapassagem do Kubica.
Leonardo Pascoal, Rio de Janeiro
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Não restam dúvidas que o GP de Monaco foi o melhor da temporada até agora ... e que sorte tem o Hamilton!
Lógico que torço pelo Massa, mas ainda tenho as minhas dúvidas se a Ferrari vai querer fazer dele o campeão nesta temporada. Mais uma prova disso foram as bobagens feitas pela equipe no GP de Monaco. Será que a Ferrari tomaria as mesmas decisões no caso do Raikkonen?
O Barrichello está querendo enganar a quem ao dizer que chegará a 300 GPs disputados na F1? Acho inclusive que a Honda não renovará o seu contrato.
Preocupante o desempenho do Nelsinho Piquet. Muito preocupante.
Fernando Marques
Niterói – RJ
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Mesmo gostando da coluna Alma Penada, achei rude e deselegante a forma que o EC se dirigiu a maior categoria do automobilismo mundial.
Como pode a NASCAR ser chamada de categoria circense?
Caso o senhor EC não saiba, a NASCAR é considerada a maior categoria do automobilismo mundial na atualidade.
Maior inclusive do que a F1.
Será que uma categoria tão competitiva como é a NASCAR merece ser chamada de circense?
Por que será então que pilotos como Juan Pablo Montoya e Jacques Villeneuve preferiram a NASCAR?
Então, caro EC, antes de desprezar uma categoria como a NASCAR, procure se informar um pouquinho sobre a mesma.
Caso a F1 seguisse realmente os preceitos da NASCAR, tenha certeza que a F1 seria muito melhor do que ela é nos dias atuais.
Grande abraço a toda a equipe do GP Total.
Raphael, Santos
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Edú.Gostaria de saber se você viu o mapa do GP de Mônaco. É que gostaria de saber como o Sutil foi de 18o para o 4o lugar. Li que ele ultrapassou carros na bandeira amarela, mas não foi punido. E o Kimi,hein? Acho que tomou todas neste final de semana, porque guiou muito pior do que na Turquia, onde também não tinha ido bem.
Massa finalmente botou a faca entre os dentes (e ele não tem outra alternativa), mas a Scuderia fez feio. Rubinho fez bonito, Piquet Jr.
Hamilton resolveu acelerar. E o campeonato agora começa a pegar fogo!
Alexandre, sp
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| Alonso, durante os treinos |
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O que cada um achou da corrida do Sutil e do acidente:
FLAVIO GOMES: Carregou o carro fraquíssimo da Force India até o quarto lugar sem se valer dos azares dos outros, na base da pilotagem e da estratégia. Foi acertado por Kimi a nove voltas do fim, um pecado.
VITOR MARTINS: Bri–lhan–te! Qualquer predicado que expresse isso e mais. Pecado dos maiores ter sido abalroado por Raikkonen...
BRUNO VICARIA: Deu show. Aliás, sempre andou muito bem em Monte Carlo. Parece ser mais responsável quando o muro é próximo da pista.
EVILYN GUIMARÃES: O nome da corrida. Constante e competitivo no molhado.
MARCUS LELLYS: Não sabemos se a corrida representa um divisor de águas para ele, que vinha mal à beça até agora. Aliás, água é uma coisa que não será tão presente durante as corridas, fator que obviamente o ajudou. Só que foi uma atuação para nunca mais esquecer. Não errou, comeu pelas beiradas, colocou a Force India na quarta posição. Se não fosse pelo bração maldito do Raikkonen, comemoraria o maior feito de sua carreira na F-1. Como diria o falecido técnico da seleção brasileira de futebol, Cláudio Coutinho, Sutil é o vencedor moral do GP de Mônaco.
FRANCISCO LUZ: O melhor piloto da corrida sofreu a maior injustiça do ano, e sem ter nenhuma responsabilidade. Mas foi uma senhora corrida para o alemão e para a Force India.
ALESSANDRA ALVES: ...na 67ª volta, Kimi perdeu o controle do carro e estampou a traseira da improvável Force India de Adrian Sutil, que vinha em um surpreendente quarto lugar...
GALVÃO BUENO: FOI BOM PRO RUBINHO...
CRISTIANO AURELIO, GOIANIA
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Estratégia: .foi o que deu errado com o Massa. A Ferrari apostou na chuva que não veio e ele se ferrou. Raikonem e Alonso erraram muito mais que ele. Hamilton, sim, esteve impecável. Prá mim está tudo completamente em aberto. Vamos ver no Canadá.
Abraços a todos.
Arnaldo, Rio, RJ
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Olá, pessoal.
Não gosto do GP de Monaco, mas este foi divertido.
Minha pergunta é sobre o Safety Car. Vocês teriam mais informações a respeito? É um carro de linha da Mercedes? Existem modificações para andar a frente dos F1? Também utiliza pneus diferentes para pista seca ou molhada? Tem controle de tração e outros controles eletrônicos? Câmbio manual ou automático? Borboleta ou alavanca? Qual a motorização e potência?
As últimas declarações da Renault sobre o Nelsinho Piquet me preocupam. Depois de ameaçarem o rapaz, agora estão elogiando. Isso me lembra aqueles casos de doentes terminais, que, antes de morrer , a doença alivia o sofrimento e o paciente tem uma melhora momentânea.
Esperamos que o diagnóstico esteja errado.
Abraço a todos
Ricardo, Campinas
Oi Ricardo
Sobre o safety car, trata-se sim de um Mercedes de linha, mas que passa por preparação na AMG.
Abraços (EC)
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Ora, ora, ora,
Estou vendo coisas ou é mesmo Alain Prost cobiçando o cargo que foi de Jean-Marie Balestre? Como o mundo dá voltas… para parar no mesmo lugar. Os dois franceses juntos roubaram Ayrton em 1989, Balestre morreu, mas está aí seu sucessor...
Luciano, São paulo
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O GP de Mônaco 08 já rendeu algumas pérolas aqui:
-O herói Sutil não levaria o quarto lugar mesmo se cruzasse a linha de chegada. Havia ultrapassado em bandeira amarela na décima terceira volta. Não foi punido porque levou uma navalhada do Raikkonen.
-Se a estratégia for o fator determinante para o resultado final de um GP, dará Barrichello e Button alternando primeiro e segundo lugares até o final do ano... Sabemos que Ross Brawn é o melhor estrategista...
-Para o campeonato, foi o resultado dos sonhos para Bernie.
-Mas a maior pérola foi o post do colega Firmo. Um assunto atualíssimo. Senna contra o resto! E quanto à nacionalidade do Piquet Jr, ele poderia ter nascido até no Afeganistão. Oficialmente ele corre pelo Brasil.
Força Massa, Rubinho e Nelsinho.
Marcos Masiero, Jaú
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Comentários do site do Jornal "Olé", da Argentina, sobre a vitória de
Lewis Hamilton em Mônaco e a comparação do inglês com Ayrton Senna:
Manchete: "Són Exagerados"
Alguns comentários dos leitores:
"Hamilton puede ser mejor que Fangio, pero Senna es lo mejor de la historia"
"Le falta mucho ganar mucho para que se lo pueda comparar con el gran Ayrton".
"Que mal que estará la fórmula uno que a cualquier hombre que gana en Mónaco ya lo comparan con Senna. Por favor !!"
"que es bueno es bueno él...pero vamos che! tampoco para compararlo con Ayrton Senna loco!!!"
"Tuvo mucha suerte, ya que despues de un grueso error donde rompio solo la cubierta y tuvo que parar en boxes entro el auto de seguridad, sino no arrimaba ni al podio. Para compararlo con Senna le haría falta una vida más !!"
"Es un gran piloto Hamilton. Pero para compararlo con Senna le falta mucho. En su primer Monaco con un auto decadente Ayrton casi lo gana"
"como lo agrandan a este, es otro mediocre mas con buen auto. Esta varios escalones abajo de Senna".
Cada vez mais me convenço que a única encrenca dos argentinos com o Brasil é o futebol.
Marcel Pilatti, Curitiba
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Para José Jurandir Junior Ferraz de Vasconcelos.
Coro companheiro, me permita aqui fazer um comentário sobre o que você escreveu no GP Total.
Em primeiro lugar gostaria de elogiar a forma que você escreve. É bem direto e interessante. Parabéns.
Quero aproveitar e fazer o seguinte comentário, com uma pergunta:
Você realmente acha que o Nelsinho fez uma excelente corrida?
Fala sério! O garoto está o ano inteiro 10 posições atrás do Alonso e você acha que ele está indo bem?
Eu venho dizendo sempre uma coisa e vou repetir: o Nelsinho só fica este ano na Formula 1. Mesmo tendo o nome que tem, ele não tem como se manter na principal categoria do automobilismo. Para ficar na Formula 1 tem que ser bom de verdade. Não dá para fazer concessões. Ele só não foi demitido ainda da Renault porque eles costumam esperar um tempo, mas será em breve. O Alonso também tem protegido o Nelsinho. Ele defende a permanência do brasileiro/alemão na Renault. Vocês imaginam por quê, não é?
O Nelsinho é o segundo piloto ideal para o Alonso. Está sempre lá atrás e não incomoda em nada. Já o Hamilton incomodava como ninguém o espanhol, porque era tão quanto ou até mais rápido que ele.
Pense bem no que você fala companheiro. Dizer que o Nelsinho está bem na Formula 1 é acompanhar a categoria de 2004 para agora.
Se eu fosse dono de uma equipe como a Renault eu não queria ele correndo para mim. Se o Alonso estivesse em 6º e ele em 7º ou 8º. Se o Alonso andasse em 8º e ele em 10º; até que eu agüentava um tempo. Mas o garoto está sempre 10 posições atrás do espanhol. Assim é demais.
Não me digam que é por que ele é estreante, pois te lembrarei que o Hamilton no ano passado era estreante também.
Abraços
Para Clayton Araujo de Salvador.
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| Detalhe do padock da Red Bull |
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Caro amigo, obrigado por ter comentado meu pequeno artigo no GP total. Pena eu ter que lhe dizer que você não entendeu nada. Sei que o Massa é um grande piloto. Em nenhum momento contestei isso. Eu não sei quantos anos de idade você tem e há quanto tempo acompanha Formula 1; mas naquele momento eu estava falando justamente dos mágicos.
Felipe é um bom piloto. Extraordinário, isso ele não é mesmo. Lembre-se que ele já é bem velhinho na F1 e foi piloto da Sauber. Foi demitido da equipe por falta de resultados. Você não pode esquecer isso. Ele evoluiu? Bom, eu acho que sim. É hoje um dos bons pilotos da categoria. Acho que é até um dos melhores na atualidade. Mas dizer que ele é um piloto fantástico, isso seria patriotismo demais. Quanto a mágica....acho bom você assistir alguns GPs dos anos 80 e 90 e você verá algumas mágicas. Ganhar com o carro sem condições é mágica. Senna fez isso muitas vezes. Se você conhece de F1 sabe disso. Ganhar com o melhor carro é obrigação. Massa não está fazendo nada além de muito mal a sua obrigação. Mas, convenhamos que o Kimi ainda é melhor que ele. É só isso. Parabéns por você entender de formula 1. Adoro esse esporte e faço comentários após os treinos de classificação na rádio CBN.
Bom, não vou te fazer nenhuma crítica infundada, apenas te dizer que você não entendeu nada do que falei no meu artigo.
O fato é que quem é um pouco mais antigo se acostumou com as mágicas do Piquet (pai) e do Senna. Os mais jovens, que hoje acompanham a F1, só conhecem o Schumacher. Chegaram até a me dizer que o Schumacher foi melhor do que o Senna. Vocês acreditam nisso?
Abraços e felicidades.
Firmo Neto, Recife
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| Alguns dos bicos que seriam impiedosamente quebrados por Nico |
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Mônaco vai ficar marcado, ao menos na minha memória, como uma estupenda corrida de Lewis Hamilton – a segunda seguida. Tirando o “beijo” no guard-rail no início da prova, o inglês praticamente não errou. Andou no limite, numa pista que adora. E fez bem a lição de casa. Lidera o campeonato, com a autoridade de ter vencido duas provas e feito duas grandes atuações. Não acho que será campeão, mas recupera um pouco da imagem que tinha no ano passado.
Kubica, mais uma vez, fez uma corrida perfeita, sem erros. Andou muito bem e está mostrando que, quando tiver um carro vencedor, será campeão. Justifica, completamente, os rumores que dão conta de sua contratação pela Ferrari.
Massa fez uma corrida que, no final das contas, foi até que lucrativa. Para quem não gosta de Mônaco e num local onde, sinceramente, não se esperava muito da Ferrari, fazer 6 pontos, encostar no Raikkonen e ficar a apenas 4 do líder do campeonato não está de todo mal. É, junto com o finlandês, um dos favoritos ao título.
Webber: corrida sólida, sem maiores problemas. Herdou duas posições com o acidente entre Raikkonen e Sutil, e somou pontos. Está de bom tamanho.
Vettel: o STR3, na primeira prova, na zona de pontos? Bom resultado de um piloto que, sinceramente, eu esperava mais nesse início de ano. O guri é bom e, quem sabe, embala de agora em diante.
Barrichello: andou muito bem com pista seca e com o carro vazio, o que é bom; mas continua atrás da STR, o que é mau!
Nakajima e Kovalainen: nesta prova, chegaram aos pontos como Pilatos no Credo; nem eles sabem como isso aconteceu! Comentário leve: o Kova poderia fazer mais, não acham?
Fora dos pontos: Raikkonen: andou na toada da Ferrari – errou o que podia e o que não podia. Involuntariamente, ao que parece, cometeu o maior crime dos últimos anos da F1: tirar o quarto lugar do Sutil, que fez a corrida que, sabe-se lá, talvez nunca mais faça. Sofri junto com o alemão a sua saída! Que pena...
Quanto ao mais, Alonso não pôde fazer muita coisa, Bourdais ainda não mostrou a que veio, Glock rodou mais que pião em mão de menino e, por fim, o Piquet... Meu Deus, o que acontece com ele? Sinceramente, não achava que o Nelson seria um piloto espetacular, mas, nessas seis corridas, o que pode explicar tão baixo rendimento? Eu até imaginava que o Alonso iria centralizar todas as atenções da Renault, e que o Nelsinho teria dificuldades; mas a coisa está feia demais pro filho do tricampeão. Do jeito que está, só falta chamarem o Bruno Senna para substituí-lo e... Bom, não quero nem pensar na cara do Nelsão!
Canadá: será que dá McLaren de novo, como no ano passado?
Luiz Rossi, Brasília
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| Rubinho nos treinos da 5a-feira |
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Deprimente o domingo da Ferrari em Mônaco. Não sei quem falhou mais, os pilotos ou a equipe. Primeiro um erro amador com os pneus do Raikkonen antes da largada, depois uma estratégia de pit stops mal elaborada para os dois pilotos.
Não vou isentar Kimi e Felipe pelos erros, que também foram grosseiros, mas ao menos no caso do brasileiro seu erro foi menor que o da equipe. Já Raikkonen não pensou no campeonato. Acho que o finlandês não aceitou a idéia de terminar atrás de uma Force India e acabou forçando demais.
Por outro lado, não vejo a vitória de Hamilton como um renascimento da McLaren no campeonato, pois suas duas vitórias foram em provas totalmente confusas e cheias de acidentes. O que alivia um pouco a situação da Ferrari é que as próximas provas serão em circuitos mais rápidos, que favorecem mais o seu carro que a McLaren.
Grande abraço a todos.
Cláudio Cardoso, Goiânia
Hamilton aliou sorte e competência para ganhar em Mônaco. Sorte por não ter danificado o carro no toque, sorte por ser próximo ao box e pelo safety car. Competência para andar no limite com pneus gastos e a pista úmida.
O GP de Mônaco me fez lembrar o GP da Austrália de 1986: Prost furou um pneu perto do box e quando todos achavam que a corrida e o titulo já eram, ele era o único que não precisava parar para trocá-los.
Resta ao Massa ver a diferença para o Kimi despencar para um mísero ponto. Kimi, inclusive vexaminoso... Pobre do Sutil, que fizera uma corrida perfeita e não merecia o acontecido.
Parabéns a Barrichello, finalmente 3 pontos.
Allan Dawis, Brasília
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EQUILÍBRIO DESEQUILIBRADO
Mônaco foi não só a corrida mais movimentada do ano, mas também o palco de algumas novidades no campeonato. Temos agora um novo líder do mundial de pilotos, e principalmente a constatação de que erros organizacionais e estratégicos foram cometidos em demasia pela Ferrari.
Esse campeonato deve ser equilibrado até o seu final. Equilibrado nos pontos, desequilibrado no desempenho. É antagônico, mas é a realidade criada pelo regulamento, em menor parte, e principalmente pela disputa interna entre os pilotos Ferraristas.
A Ferrari dominou com folga quatro das seis etapas realizadas até o momento, já fez duas dobradinhas, e tem tudo para continuar assim. A McLaren, ganhou as outras duas provas, sendo a primeira, na abertura do campeonato, só alcançada pelas forças das circunstâncias que sempre envolvem a prova inaugural, e agora, em Mônaco, chegou ao triunfo muito mais pelas falhas da Ferrari do que por seus próprios méritos.
Lá pelas bandas da BMW, até agora nenhuma vitória, mas bons desempenhos, principalmente por parte de Kubica, que têm colocado a equipe persistentemente nos pódios. Entretanto, a equipe ainda não mostrou força suficiente para vencer uma corrida em circunstâncias normais.
Graças a tudo isso, Hamilton é o líder do campeonato, e deverá disputar até o final o título se manter a regularidade, ganhando mais umas duas vezes.
Raikkonen, Massa e a Ferrari continuarão alternando vitórias e erros, devendo cada piloto vencer mais três etapas durante o ano, e devem levar os títulos de pilotos e construtores para Maranello, sede da Scuderia, na Itália.
Kubica continuará vivendo de restos, mas terá a oportunidade de vencer ainda esse ano, quem sabe mais de uma vez, e tumultuará o campeonato, mas não será o campeão, o que poderá se concretizar na próxima temporada. Está a apenas seis pontos da liderança, o equivalente a uma 3.ª colocação em corrida, sendo esta a maior constatação de que na atual Fórmula 1 mais vale terminar as provas nos pontos do que arriscar para vencer.
Minha aposta é em Massa para 2008, pelo conjunto de sua obra até Mônaco. Já superou uma enorme pressão no início do ano, venceu, convenceu, tem sido mais rápido que Raikkonen no geral, fez pole em Mônaco, tem sido constante, mas principalmente diminuiu para um ponto sua desvantagem para o finlandês.
Ótimo para o público e para a própria Fórmula 1 esse equilíbrio, mesmo que não reflita a diferença de forças existente entre as equipes.
Se eu fosse...
.. o Kovalainen, ligava pro Raikkonen pra pedir o telefone da benzedeira;
.. a Ferrari, encomendava uma coleção de livros de estratégia;
.. o Alonso, assinava correndo com a BMW;
.. o Meteorologista da F1, prestava vestibular para Medicina;
.. o Piquetzinho, lia um livro de auto-ajuda;
.. o Massa, ficava na pista quando a Ferrari chamou para outro pit.
Christian Capato, Cambuí
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Caro Edu,
Não sou fã da cultura do “se”, mas vamos lá: baseado no que o Luciano Burti disse, que os pneus intermediários têm melhor desempenho quando estão gastos, Lewis Hamilton teve um rendimento superior aos demais por ter trocado os seus no inicio da prova. Reforço essa tese pelas voltas fenomenais feitas por Adrian Sutil, que foi o último a trocar pneus. Assim sendo, a Ferrari não poderia ter levado Felipe Massa a vitória não trocando os seus pneus, apenas reabastecendo o carro no seu primeiro pit-stop?
Bruno Senna desencantou e venceu a primeira no ano. Apesar de ter sido em parte, vítima do “azar” até aqui, Senna ainda não me convenceu que está pronto para disputar títulos, a sua campanha medíocre na Gp2 Asia Series ainda não foi por mim esquecida, lembrando que a grande vantagem da ISport do ano passado se perdeu em parte com o novo carro usado pelas equipes em 2008, lembrando também que na séria asiática as equipes corriam com o carro de 2007, ou seja, Bruno Senna tinha em mãos o carro que deu a Timo Glock o título de 2007.
Quem impressionou muito até agora foi o francês Romain Grosjean, que venceu facilmente a Série asiática e já está andando forte nessa temporada. Apesar de não ter pontuado em Mônaco, ele ainda é o favorito nesta temporada. Não acredito inclusive, que o francês substitua Nelson Piquet ainda esse ano, Briatore não iria colocar seu pupilo francês que a F1 e a Renault tanto precisam para pilotar esta bomba com a qual só o melhor do grid consegue algum resultado.
Sobre as Indy 500, gostaria de destacar a grande prova de Vitor Meira que conseguiu um 2° suado com equipamento inferior fornecido pela Panther, fazendo uma belíssima ultrapassagem sobre Ed Carpenter e Scott Dixon.
Eu acho que está mais do que na hora do candango fazer parte de uma equipe de ponta na IRL. Apesar da categoria ostentar pose de competitiva, quem não pilota pela Ganassi, Penske ou Andretti-Green não tem muito o que fazer. Tomara que as equipes da Champ car possam, num futuro próximo, engrossar esse caldo.
A Motogp está de encher os olhos, não me lembro de uma época tão rica de pilotos como agora. Quem mais me impressiona não é o “doutore” Valentino que já não tem o que provar mas seu companheiro Jorge Lorenzo, esse espanhol com nome de italiano guia muito e teve uma performance histórica correndo machucado. Fiquem de olho nele.
Abraços,
Sidinei Gadelha, Taguatinga
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Oi Sidinei
Sobre o seu questionamento sobre os pneus do Massa, não creio que eles pudessem aguentar uma prova inteira pois, pelo que entendi, a estratégia da Ferrari era promover um único pit stop, apostando que a chuva persistira durante toda a corrida.
Abraços (EC)
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Caros GPtos,
Bela corrida em Mônaco! A chuva tem tratado de trazer novas possibilidades a uma F1 um tanto previsível e foi exatamente o que ocorreu nesse domingo.
Massa vinha bem e não foi por aquela pequena escapada que perdeu a corrida. Assim que ele entupiu o tanque e colocou pneus intermediários comentei com meu filho que não achei uma boa escolha da equipe. Em corridas com tempo (meteorológico) indefinido, não vale a pena optar por longos períodos na pista, pois ela pode mudar de condições a qualquer momento! Deu no que deu. Se Massa tivesse corrido com o carro mais leve depois da primeira parada o Hamilton não teria conseguido abrir mais de 30 segundos. Mesmo assim o Massa deixou claro para a equipe que está na briga pelo título e pode ser um aposta tão boa quanto o Kimi. No meu ver a briga ficou aberta!
Parabéns para o Hamilton pela boa tocada e pela sorte em não ter estragado a suspensão na batida.
Parabéns para o Kubica pela tocada impecável! Esse polonês vai dar o que falar. O moleque é bota e vai ser campeão do mundo mais cedo ou mais tarde.
Gostaria de destacar a boa corrida do Vitor Meira na Indy. É uma corrida fantástica e agora que duas categorias de monopostos dos EUA se uniram ela deve voltar a ter o destaque que merece.
Já imaginaram se no lugar do Sutil estivesse a baixinha Danica?? Depois da barbeiragem do Raikonen ela iria pagar geral no box da Ferrari !! Êta baixinha invocada!
Saulo Caram, Brasília
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Que saudade de Mônaco em 1984.
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| Coulthard sempre ele e sra |
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Esse GP me fez lembrar o de 1984. Senna, no seu ano de estréia, mais precisamente em sua 6ª corrida na Formula 1; pilotando o fraquíssimo Toleman, larga em 13º; bem a frente do seu companheiro de equipe, Johnny Cecotto; (aliás, foi assim o ano de 84 inteiro), completa a primeira volta em 9º lugar. Pouco tempo depois estava em cima de Keke Rosberg, que era sem dúvida um gênio em Mônaco. Ultrapassou e começou a perseguir incansavelmente em pouco tempo um dos melhores de todos os tempos, Niki Lauda. Na linha de chegada, coloca o carro por fora, e em meio a água que encharcava as ruas do Principado, fez uma ultrapassagem histórica, assumindo o 2º lugar. Essas foram as palavras usadas pelo Galvão Bueno e pelo Reginaldo Leme que narravam a corrida.
Galvão: surge sem sombre de dúvidas, um novo gênio do Brasil - Bate mais forte o coração
Reginaldo: esse é um dos momentos mais emocionantes que um brasileiro já viveu em Formula 1
Essa performance escandalizou o mundo. Era impossível fazer o que Ayrton Senna vinha fazendo, com uma chuva tão intensa e com um carro tão inferior aos demais. Vários especialistas de outros países que trabalhavam naquele GP se entreolhavam e não acreditavam no que via. Daí em diante, quase 30 segundos separavam Senna do grande Alain Prost, que corria na poderosa Mclaren. Cinco segundos por volta era o que Senna tirava. Quando embutiu na traseira da Mclaren, a direção da prova resolveu anunciar que interromperia a corrida. Seria impossível Prost segurar o novato Ayrton Senna. Senna passaria de passagem e ganharia com folga a corrida. De última hora, com Prost já fazendo a última curva e Senna embutido atrás, mudaram a decisão. Como já tinha sido cumprido 50% da prova, resolveram dar a bandeira quadriculada, ou seja: segundo o regulamento, era o fim da corrida. Logicamente só ganha quem cruza a linha de chegada. E foi exatamente isso que não aconteceu. Alain Prost parou antes de cruzar a linha, faltando uns 2 metros para cruza-la. Senna passou a frente e cruzou com o braço erguido, comemorando sua primeira vitória na Formula 1. Todos os mecânicos e dirigente da Toleman comemoraram como os vencedores, claro. Afinal, Senna cruzou a linha de chegada, Prost parou antes. Logo em seguida, com muita confusão e dúvidas, Prost foi declarado o vencedor da corrida. Ninguém entendeu nada. Como poderia?
Se fosse a bandeira vermelha, tudo bem; valeria a volta anterior e Prost estava realmente à frente do Senna. Mas deram a bandeira quadriculada. Isso significava o final da corrida e ganharia quem cruzasse a linha de chegada.
Bom, não vale nem a pena falar nesse assunto. Só vocês assistindo para ver. Senna foi roubado cinicamente. Todos os comentaristas da época falaram isso. Se o regulamento fosse cumprido à risca, Senna seria o vencedor. Mas tiraram a vitória, que seria a 7ª do inesquecível Ayrton Senna nesse circuito tão difícil.
Esse histórico que fiz, até me alongando, foi para deixar uma pergunta: quem é o herói de hoje? Quem seria capaz de, na chuva, andar 5 segundos mais rápido que os outros por várias e várias voltas consecutivas?
Estamos na verdade sem nenhum gênio. Temos bons pilotos na formula 1, mas gênio, mágico, incomparável, insuperável; só mesmo o inesquecível Ayrton Senna.
GP De Mônaco 2008... Hamilton Vencedor
Confesso ter me surpreendido com a pole do Felipe Massa. Achei que ninguém tiraria as Mclarens da 1ª fila em Mônaco. Os carros ingleses se adaptam melhor ao tradicional e arcaico “ruas do principado”
Parabéns ao Felipe, que teve sem dúvida seu ponto alto na temporada 2008. Foi para mim, surpreendente. De imediato achei que ele tinha apenas “um cheirinho” de combustível, o que justificaria melhor ter superado os outros. Mas pelo visto, estava em condições parecidas com a do seu companheiro Finlandês. Bela surpresa, Felipe na pole. Em Mônaco isso significa 50% do caminho andado. Vamos então à corrida.
Até que achei interessante a performance do Felipe na chuva. Foi melhor do que esperava também. Os seus resultados em outras categorias e na própria Fórmula 1, em piso molhado, não é dos melhores. Mas até que foi razoável. Não posso negar também, que me surpreendi com a “não boa” performance do Raikkonen debaixo de chuva. Achei que ele era mais rápido em condições difíceis. Se bem que não choveu tanto assim, mas dava para fazer a diferença entre os que têm talento “na chuva” e os que não têm a menor afinidade com ela; lembro aqui o tetracampeão Alain Prost.
Bom, fazer a pole é uma coisa. Ganhar é outra. Felipe foi bem, mas poderia ter aproveitado melhor os pneus intermediários e andado um pouco mais rápido no momento certo. Seu ex-companheiro, hoje aposentado, Michael Schumacher lhe ensinou, mas ele não aprendeu. O fato é que Felipe poderia ter tirado mais a diferença de pontos que o separa do Raikkonen, e assim, a partir da segunda metade da temporada, “obrigar” a Ferrari a manter o Raikkonen como “escudeiro”, em uma possível briga pelo título mundial.
É o que Felipe precisa. Com seu “apenas razoável talento”, tudo que ele precisa é ficar a frente do Raikkonen até as primeiras duas corridas da segunda metade da temporada. Pode ter certeza que seu “apenas razoável talento” será compensado por uma ajuda “administrativa” da Ferrari, para não jogar fora o campeonato. Raikkonen terá que ajuda-lo. Ou ao contrário, como aconteceu ano passado e como é até mais provável; tendo em vista que o “razoável talento do Finlandês” é menos razoável do que o do Felipe. Trocando em miúdos: nenhum dos dois é detento de um “enorme talento”; mas o de Raikkonen é um pouco maior do que o do brasileiro, infelizmente.
Quanto ao Barrichello, meu Deus do céu. Enfim, alguns pontinhos. Bom de chuva, bom em Mônaco; não era possível que dessa vez não desse. Valeu o 6º lugar. É melhor ser 6ª correndo pela Honda, do que ser segundo na Ferrari, vendo o Schumacher ganhar, muitas vezes, com uma ajudinha dos boxes. É mais digno Rubinho. Pode ter certeza que é mais digno.
E o Nelson Piquet (filho)? Esse ta complicado. Não sei o que está esperando.Até onde vocês acham que vai a paciência da Renault? Acho que o Nelsinho, sinceramente, não tem lugar na Formula 1. O bom piloto não precisa de mais tempo para mostrar algum talento. É uma pena para o Brasil, embora ele (o Nelsinho) seja Alemão. ... Bom, para mim quem nasce na Alemanha é alemão. Ou não é? Ou seja: é uma questão de tempo o Alemão, Nelson Piquet Filho ser demitido da Renault. Que me perdoem os fãs do Alemão/Brasileiro, filho do tri-campeão, o grandioso Nelson Piquet. Se o Nelsinho for demitido no Canadá, será por justa causa.
Quem quiser conversar sobre Fórmula 1, me escreva. Vamos debater sobre o assunto: firmoneto@yahoo.com.br
Firmo Neto, Recife
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| Vettel comemora a sua boa colocação em Mônaco mergulhando na baia |
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Essa vai para o Firmo Neto de Recife,
Meu camarada, é o seguinte:
Como e que o Sr. fala de Felipe Massa desse jeito? O cara corre na maior categoria do automobilismo e na maior e melhor equipe do planeta, (olhe que eu sou McLaren desde criança) já está alcançando o finlandês no campeonato (que é um super piloto e atual campeão) e ganha também no número de largadas a frente dele. Se não der azar como no ano passado, será campeão. Ele só não pode é fazer mágica! Eu estive em Interlagos em 2006 e comprovei isso com meus próprios olhos: ele largou na pole e nem olhou pra trás, deixando Schumi, Kimi, Alonso, Trulli, Fisichella, de la Rosa e cia a ver navios, dando um show de pilotagem, sendo rápido constantemente sem dar chance a ninguém. Mostrou que tem sangue nos olhos. Sem doses de patriotismo, mas fazer as chacotas que vocês fazem com Barrichello a vida toda é demais para mim, vamos deixar de pessimismo com os brasileiros. É cedo demais também para falar do Nelson Piquet (filho) o carro é ruim, a imprensa cobra muito, o companheiro dele (Alonso) anda muito, o Briatore é um chato e vocês aqui ainda ficam jogando pedra, vejam o que fizeram com da Matta, Montoya etc. Já não basta os babacas globais não? Dêem em trégua por favor!
Um grande abraço aos que realmente entendem de Fórmula 1 e automobilismo de verdade.
Clayton Araujo, Salvador
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| Nos treinos, o tempo estava perfeito |
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Sobre o GP de Mônaco, na minha opinião, Massa não chegaria na frente de Lewis mesmo se não tivesse errado (pois ali ele perdeu 6 ou 7 segundos), enquanto que até a entrada do último Safety Car, Massa estava quase 40 segundos atrás de Lewis, então acho que o Massa não ganhou por culpa exclusivamente da Ferrari.
Méritos para Lewis e Kubica, mas especialmente para o Sutil, a levar uma fraca Force India ao 4º lugar, se não fosse o Kimi.
Péssima atuação novamente do Nelsinho que deve estar na corda bamba já. Deram 3 corridas de prazo para ele, mas na verdade acho que 2 corridas ruins ele já era.
Já o Rubinho conseguiu na medida do possivel ( dele e do carro) fazem um bom 6º lugar.
Acho que o Massa sai líder do Canadá. Assim espero.
Abraços
André T. Camargo, Guarulhos
Bons amigos do GPTotal
estive fora por motivos de força maior, ao fraturar o dedo da mão direita e ficar impossibilitado de teclar com vocês no melhor site de F1 do país. Ainda continuo com a minha opinião de que o campeonato esta totalmente em aberto, mas queria fazer algumas observações.
Bom, ainda com o dedo quebrado, fazendo fisioterapia, arrumei uma secretária para digitar para mim, que é minha lindinha, Letícia. Voltando a F1, queria dizer primeiro:
Sobre o GP da Turquia: Felipe Massa fez tudo correto para o campeonato. Mas o show foi Lewis Hamilton, muito bom, saiu do tradicional ou feijão com arroz, arriscou e arrancou um belíssimo resultado.
Grande GP de Mônaco: Felipe Massa fez tudo correto nos treinos, na largada, mas cometeu um erro que não podia, mas fez uma corrida para o campeonato, se tivesse vencido entraria praticamente como favorito ao título.
Hamilton, na minha humilde opinião, pilotou como um verdadeiro campeão. Piloto que começa a pilotar como campeão consegue desenvolver o carro para toda a temporada, corrigindo os erros de projeto do carro e se torna um grande candidato ao título.
Um abraço a todos!
Mário Pires, Belo Horizonte
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Meus caros
Acontece que o esporte é feito de resultados e currículo não ganha corrida.
Esse Grande Prêmio saiu das mãos do Massa, de graça, por puro vacilo dele e da equipe.
Na verdade, nós nunca saberemos a verdade, pois aquelas caixas pretas da F1 ninguém abre...
Fabio Gomes, Belo Horizonte
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Corrida em Mônaco é sempre divertida. Com a chuva, ficou melhor ainda.
Sem Galvão e cia, seria perfeita. Magdo Bueno supera-se sempre. Na corrida anterior achei que ele tinha se mancado um pouco. Pura ilusão. Tudo bem, é seu estilo, mas, por favor, procure falar com um pouco mais de correção, Galvão. Vou escrever mais uma vez. O nome do cara é Felipe, com E, não Filipi. Com e, Galvão! Não é “mais ainda tem muita corrida”, “mais ele tem que fazer mais uma parada”. É mas, Galvão, mas!
Quanto à corrida, Hamilton foi quase perfeito, tirando aquela raspada no muro, que o safety car e a mudança de estratégia trataram de consertar. Kubica foi perfeito, perdeu apenas para a excepcional estratégia da McLaren. O polonês têm pinta de campeão.
Massa estava indo muito bem, até cometer aquele erro, que faz parte da corrida. Não achei que a mudança de estratégia tenha sido ruim. A previsão era de chuva e, se ela viesse Massa ganhava a corrida. Não tinha como não parar para colocar pneus de pista seca. Estava andando 3 segundos mais lento que Kubica, e o polonês iria ultrapassá-lo sem sombra de duvidas.
Sutil não foi nada sutil. Fez uma corrida fenomenal, que Raikkonen em um dia desastroso, tratou de estragar. Mas foi o melhor da corrida. Vettel também foi bem demais. Parabéns a Barrichello. Fez uma corrida excelente.
Nelsinho optou por ser conservador e estava conseguindo o que queria. Sem audácia nenhuma estava galgando posições, mas quando precisou mostrar serviço, falhou mais uma vez. A coisa esta se complicando para o lado dele.
A sorte é que Alonso estava em um dia desastroso, literalmente. A quantidade de besteiras que ele fez não foi normal. Acho que deveriam fazer exame antidoping nele e no Raikkonen!
Rogério Tofoli , São Paulo
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ÓTIMA CORRIDA!
Por enquanto, essa foi a prova mais emocionante do ano, cheia de alternativas.
Brilhante pole position de Felipe Massa, provando que piloto bom anda bem até onde não gosta. Ótimo começo de corrida, que pena que a Ferrari jogou essa vitória pela janela, duas vezes!
Lambança também feita com o Raikkonen, com aquele erro do começo da prova, parecia que não era a eficiente Ferrari, das últimas provas. Resumindo: a Ferrari pisou na bola e vai ficar mais um ano sem ganhar em Mônaco.
Péssima corrida de Raikkonen, tendo como o seu ápice, a bordoada do finlandês no coitado do Sutil no final da prova.
Ótima corrida do Adrian Sutil, mostrando que é um fenômeno na chuva, sair de 18° para 4°, que pena, foi tudo em vão. A cena de Sutil chorando nos boxes foi desesperadora, deu vontade de jogar a televisão no chão! Se eu fosse ele quando o Raikkonen estiver a sua frente, jogava
o carro em cima.
Outra ótima prova de Mark Webber, mais cinco pontos pra RBR. Boa prova também de Sebastian Vettel, que com a STR chegou em quinto.
Mais dois pontos do Nakajima, que definitivamente é bem melhor que seu pai, bom para a Williams.
Boa corrida de recuperação de Heikki Kovalinen, que apesar do erro na largada, foi determinado na prova, e teve como prêmio um ponto muito suado.
Nelson A. Piquet: foi mal nos treinos mais fez uma belíssima prova, devido a um erro da Renault, perdeu as chances de ganhar seus primeiros pontos, pois acredito que dava para ter esperado um pouco para colocar pneus pra pista seca, apesar que Piquet continua devendo!
Rubens Barrichello: Ótima corrida, mostrou determinação, e andou como nos velhos tempos de Ferrari, se não fosse o Trulli, acredito que seria um forte candidato ao pódio. Agora vê se alguém fala alguma coisa? Agora vai errar pra ver, todo mundo cai matando! Grande corrida, e se preparem, que assim como em Mônaco, no Canadá, Barrichello anda bem também, um bom sexto lugar, com a inofensiva Honda.
E pra fechar!!!
Ótima vitória de Lewis Hamilton. Se tinha alguma duvida sobre a capacidade de guiar um F-1, acredito que essas não existem mais. Boa corrida, sempre andou na frente durante todos os treinos, perdendo a pole pra Massa no finalzinho. Na prova, começou mal, mais mostrou muita garra, e buscou uma vitória que estava perdida, e mostrando também que a Mclaren conhece cada canto de Mônaco.
Ótima vitória de Bruno Senna na GP2, se preparem ano que vem, vamos ver um Senna de novo na F-1, e se Deus quiser, vencendo!!!
Grande abraço a todos! E até o próximo GP.
Jose Jurandir Junior, Ferraz de Vasconcelos (SP)
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Amigo
1) O Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 e as 500 Milhas de Indianápolis são dois grandes eventos automobilísticos que se realizam na mesma data, ocorrem sempre no último domingo do mês de maio. Por quê?
2) Há mais de três décadas - desde 1972 - Michel Boeri preside o Automóvel Clube de Mônaco. Em todo este período que Boeri está a frente do Automóvel Clube de Mônaco ele nunca teve con-corrente; sempre foi aclamado pelos seus correligionários (súditos) a presidência do Automóvel Clube de Mônaco?
3) A influência que Michel Boeri exerce atualmente sobre o Conselho Administrativo da Federação Internacional do Automóvel é essencial, crucial, fundamental para a FIA eleger seu presidente?
Renato Monteiro Kloss, Curitiba
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Oi Renato
Creio que se trata apenas de coincidência. Uma coincidência antiga, pois ambas são duas das corridas mais tradicionais do calendário e certamente a alta primavera no hemisfério norte explica alguma coisa da proximidade entre as datas.
Quanto a Boeri, sei que ele é um membro fiel da confraria da Bernie Ecclestone e não é impossível que ele seja forte candidato à sucessão de Max Mosley. Não sei avaliar, porém, até que ponto ele pode ser influente na votação que definirá o futuro do inglês.
Abraços (EC)
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Bons amigos do GPTotal
estive fora por motivos de força maior, ao fraturar o dedo da mão direita e ficar impossibilitado de teclar com vocês no melhor site de F1 do país. Ainda continuo com a minha opinião de que o campeonato esta totalmente em aberto, mas queria fazer algumas observações.
Bom, ainda com o dedo quebrado, fazendo fisioterapia, arrumei uma secretária para digitar para mim, que é minha lindinha, Letícia. Voltando a F1, queria dizer primeiro:
Sobre o GP da Turquia: Felipe Massa fez tudo correto para o campeonato. Mas o show foi Lewis Hamilton, muito bom, saiu do tradicional ou feijão com arroz, arriscou e arrancou um belíssimo resultado.
Grande GP de Mônaco: Felipe Massa fez tudo correto nos treinos, na largada, mas cometeu um erro que não podia, mas fez uma corrida para o campeonato, se tivesse vencido entraria praticamente como favorito ao título.
Hamilton, na minha humilde opinião, pilotou como um verdadeiro campeão. Piloto que começa a pilotar como campeão consegue desenvolver o carro para toda a temporada, corrigindo os erros de projeto do carro e se torna um grande candidato ao título.
Um abraço a todos!
Mário Pires, Belo Horizonte
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Meus caros
Acontece que o esporte é feito de resultados e currículo não ganha corrida.
Esse Grande Prêmio saiu das mãos do Massa, de graça, por puro vacilo dele e da equipe.
Na verdade, nós nunca saberemos a verdade, pois aquelas caixas pretas da F1 ninguém abre...
Fabio Gomes, Belo Horizonte
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