MATEMÁTICA

Vamos fazer um exercício de adivinhação, de futurologia, mas baseados na lógica que pode realmente acontecer nos três últimos GPs do ano, começando por Japão (circuito novo, Fuji, da Toyota), passando pela China e terminando no Brasil, num Interlagos 100% recapeado (será o adeus definitivo às famosas ondulações do circuito?). Com o resultado do GP da Bélgica, no reformado autódromo em Spa-Francorchamps, ao meu ver apenas três pilotos ainda podem realmente sonhar com o título mundial, sendo que o excluído desta lista é, infelizmente, o brasileiro Felipe Massa. Infelizmente por ser brasileiro, porque muito já foi dito sobre a palpável verdade de que Massa é mais fraco que seus concorrentes diretos, inclusive no quesito "sorte" (este ano até o famoso azarado Kimi Raikkonen teve menos problemas mecânicos que o brasileiro).

Liuzzi em Spa

Hamilton chegou em quarto e agora está apenas com dois pontos de vantagem sobre Alonso, seu arqui-inimigo declarado e poderosíssimo no quesito "jogar pesado". Chamavam o Schumacher de Dick Vigarista, mas desconheço que o alemão tenha chantageado alguém com informações confidenciais (Alonso só esqueceu que, mais cobra criada que ele, somente Ron Dennis, "o chantageado"). Bom, o novato piloto inglês agora soma 97 pontos, ante 95 de espanhol. Recorde que após o GP da França esta diferença chegou a 14 pontos. Kimi Raikkonen, após sua terceira vitória seguida em Spa, soma 84 pontos, contra 77 de Massa. E agora a Ferrari vai ter que se posicionar em prol do finlandês, se quiser ter alguma chance de também levar para casa o título de pilotos. Seria o primeiro depois do triunfo glorioso em 2004, com Schumacher e aquele carro que está entre os melhores já construídos na história da categoria, e também o primeiro depois do fracasso retumbante de 2005 e dos azares sofridos no ano passado.

Então Hamilton tem dois pontos a mais que Alonso, que tem 11 sobre Raikkonen, que tem sete sobre Massa. E duas coisas são certas neste mundial: a McLaren tem um excelente carro que não quebra, e a Ferrari tem um carro tão excelente quanto, só que quebra. Quando os vermelhos agüentam, os prateados não acompanham. Quando os vermelhos tosquenejam, os prateados não perdoam. Também já vimos a McLaren andar forte aonde ninguém esperava e a Ferrari surpreender quando todos apostavam nos ingleses. Então a lógica vigente neste campeonato é a de que nem a própria lógica pode antever muita coisa.

Imagine este mesmo resultado nas próximas três provas, com os últimos pódios tendo Kimi em primeiro (sim, é um absurdo esta aposta, mas isto aqui é só um exercício), Alonso em segundo, Massa em terceiro e Hamilton em quarto. Fecharia o campeonato com Kimi campeão (114 pontos), Alonso vice (113) e Hamilton em terceiro (112); Massa terminaria com 101 pontos. O brasileiro passa a ser agora o fiel da balança, pois como você pode ver, mesmo que Raikkonen ganhe todas, ainda depende, para ser campeão, que nem Alonso e nem Hamilton ocupem o segundo lugar no pódio. Nada se resolve ainda na próxima corrida, no Japão, mas o Mundial poderia terminar já na China, em favor de um dos pilotos da McLaren. Se Hamilton ganhar a prova e Raikkonen terminar abaixo da casa do sétimo posto (o que não é muito provável, a não ser que, claro, a falta de confiabilidade das Ferraris se manifeste novamente), adeus definitivamente para os pilotos dos carros vermelhos. Aí a disputa ficaria apenas entre Alonso e o novato inglês.

Massa, 2o colocado

Para Massa ser campeão, um milagre é a solução. Teoricamente ele teria que ganhar as três provas restantes, para se garantir fazendo a sua parte, mas ainda teria que torcer por alguns resultados bem improváveis: Hamilton poderia até completar todas as provas (o que é muito provável, pelo histórico ao longo do ano), mas não poderia de jeito algum chegar além do 5.º posto numa das provas e, no máximo, em 6.º nas outras duas. Claro que também tem que torcer para Alonso não somar mais do que 12 pontos, o que em três provas seria o equivalente ao espanhol terminar, no máximo, em 4.º numa, em 5.º em outra e em 6.º na última. Raikkonen, por sua vez, poderia ser seu escudeiro no máximo por duas vezes, pois um segundo lugar em cada uma das três provas restantes mantêm o finlandês ainda na frente de Massa por um ponto, mesmo com três vitórias do brasileiro. Francamente, mesmo sendo isso aqui apenas um exercício sem compromisso, não dá mais para apostar ficha alguma em Massa. E a Ferrari deve ter um cálculo infinitamente mais preciso do que este meu.

Com Alonso e Hamilton a coisa é bem diferente, pois eles dependem apenas de si para levarem, um ou outro, o título para casa. Tem uma conta interessante aqui: se Hamilton vencer uma das três provas restantes e ficar em segundo nas outras duas, chega a 123 pontos no final da temporada. Se Alonso, por sua vez, alternar de posição com Hamilton nestas três provas, somará os mesmos 123 pontos. Só que Alonso levaria o Mundial pelo número de vitórias então conquistadas, somando seis contra quatro do inglês. Mas se Hamilton vencer duas provas, Alonso tem que obrigatoriamente vencer a outra, chegar em segundo nas outras duas e ainda torcer para que o inglês termine, no máximo na sexta posição na prova restante. Assim o espanhol somaria 121 pontos contra 120 de Hamilton; se ao invés de sexto o inglês chegar em quinto, soma os mesmos 121 pontos, com cinco vitórias para cada um. Só que então o desempate viria nos segundo lugares conquistados ao longo do ano, e assim o título ficaria com o inglês, numa placar de 5x4 contra o espanhol.

Matemática nunca foi o meu forte. Quando escolhi jornalismo, tive o cuidado de confirmar que esta complexa disciplina não estava presente no currículo. Mas F1 é matemática pura, assim como a lógica, a filosofia, a física e, por que não, o próprio fator sorte. É ela agora quem decidirá este disputado (na tabela, não nas pistas) mundial de 2007.

Nas minhas contas dá Alonso. Mas eu nunca fui bem em matemática!

Jeff Reinholds (www.supermacchina.com.br)