O começo do fim para Interlagos. A Prefeitura,
com sua proverbial eficiência, reasfalta a pista da mesma forma
que costuma asfaltar nossas ruas e avenidas. Resultado: no final do Retão,
o asfalto se solta durante a corrida e a Curva 3 virá um verdadeiro
cemitério de Fórmulas 1. Só por uma milagre ninguém
se machucou.
Como castigo, no ano seguinte,
começa um período de rodízio entre a pista paulista
e Jacarepaguá.
É a última corrida de Pace, que
faleceu dias depois, num acidente aéreo. Ele liderou a corrida
no começou mas levou a pior numa disputa com James Hunt tendo de
abandonar. Mais tarde, Hunt tem de trocar os pneus e deixa a vitória
para Reutemann. (EC) .
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78 - E tome Reutemann
Jacarepaguá,
29/01/78
1)
Carlos Reutemann,
Ferrari
2)
Emerson Fittipaldi,
Copersucar
3)
Niki Lauda,
Brabham
Muda a pista, fica o argentino. Que castigo!
Sob calor infernal, os pneus Michelin garantem mais
uma vitória para Reutemann - esta de ponta a ponta - na estréia
da pista carioca.
Grande dia, o maior de todos, para Emerson
e a equipe Fittipaldi. (EC)
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79 - Festa francesa
Interlagos,
04/02/79
1)
Jacques Laffite,
Ligier
2)
Patrick Depailler,
Ligier
3)
Carlos Reutemann,
Lotus
Banho das Ligier na volta
à Interlagos, depois de ganharem também na Argentina e darem
pinta de levar o campeonato fácil. Depois, perderiam o pique.
Emerson correu bem e podia
ter chegado em 3º. Estréia de Piquet frente ao seu público.
Com o pé machucado, larga com pouca gasolina, ultrapassa um monte
de gente e depois vai para os boxes e abandona. (EC).
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80 - De novo os franceses
Interlagos,
27/01/80
1)
Rene Arnoux,
Renault
2)
Elio de Angelis,
Lotus
3)
Alan Jones,
Williams
Por pouco pilotos franceses
não reservam para si os quatro primeiros lugares do GP. No começo
da corrida, Arnoux e Jabouille, de Renault, disputam a liderança
com Pironi e Laffite, de Ligier. Mas eles vão quebrando até
que só sobra Arnoux - que fica sem combustível na volta
de desaceleração. Um certo Alain Prost, em seu ano de estréia
na Fórmula 1, chega em 5º.
Foi o último ano do velho traçado de
Interlagos, um dos melhores e mais desafiadores do mundo, comparável
a Spa-Francorchamps.
Para seu registro: a melhor volta do GP de 73 foi
de Emerson e Dennis Hulme, na casa de 2m35s; em 80, a melhor volta foi
de Arnoux, em 2m27s. O tempo da pole caiu de 2m30s para 2m21s no mesmo
período. (EC)
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Confira o vídeo:
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81 - Reutemann ri primeiro
Jacarepaguá,
21/03/81
1)
Carlos Reutemann, Williams
2)
2) Alan Jones,
Williams
3)
Riccardo Patrese,
Arrows
Disputado sob chuva forte, o GP é marcado
pela polêmica.
Reutemann está na frente quando recebe ordem
de deixar passar seu companheiro de equipe, Alan Jones. Não obedece
e ganha a corrida. Mas seria a equipe Williams a rir por último.
A recusa de Reutemann azeda suas relações com a equipe,
que não vai ajuda-lo em nada em sua titânica disputa com
Nelson Piquet no resto do ano.
Piquet fez a pole no Brasil mas decide largar
com pneus para pista seca, uma decisão estranha, que só
pode ser bem entendida conhecendo-se as minúcias do regulamento
da época e a malandragem embutida na suspensão do Brabham
do brasileiro. (EC)
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