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| » » » 19.09.08 |
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| E se o Massa ganhar? |
19.09.08 |
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| Marko Asmer testa o BMW esta semana, em Jerez |
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Na semana que antecedeu ao GP da Itália, a imprensa britânica portou-se como uma mãe ofendida após a punição aplicada ao seu candidato a campeão mundial pela marota ultrapassagem sobre Raïkkönnen, no GP da Bélgica.
A um ponto em que o próprio Dr. Mosley, causídico inglês presidente da FIA, a acusou de histeria, de inventar uma teoria da conspiração contra a McLaren e seu inglesinho.
E nós, brasileiros, agiríamos assim? Sairíamos defendendo Felipe Massa incondicionalmente? Ano passado ele sofreu uma punição, bestíssima, por não ter observado as luzes vermelhas na saída dos boxes e não lembro de ter presenciado uma comoção nacional, teoria da conspiração da FIA contra o brasileirinho etc. etc.
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| Sebastien Buemi, que acaba de ser anunciado como piloto da Toro Rosso em 2009 |
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Parece que optamos pela civilidade, o respeito às regras, agindo como achamos que os ingleses, os ícones máximos nesse assunto, se portariam. É bem verdade que é preciso tirar o chapéu para o respeito dos ingleses às leis, pois a constituição britânica nunca foi escrita, existe há séculos mas apenas oralmente, e ninguém ousa nem pensar em reformá-la, ao contrário de certos moradores de Brasília para com a nossa, meramente vintenária.
Mas a Inglaterra também é a terra dos hooligans, aqueles fanáticos que massacraram a torcida italiana num estádio neutro, creio que na Bélgica, protagonizando uma tragédia no futebol equivalente à do embate Hawthorn/Levegh em Le Mans - e sem ser por acidente.
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| Sistema de aterramento do McLaren, durante testes com o Kers, em Jerez |
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Em se tratando de campeões mundiais aposentados, esportistas consagrados, acho que somos patrioteiros, sim. Já vimos aqui no GPTotal cartas e cartas de sennistas, por exemplo, para os quais nunca existiu nem existirá piloto melhor. Claro que os piquetistas atribuem a seu ídolo a mesma importância e todos, creio, manifestam simpatia pelo pioneiro Emerson, durante muito tempo o mais jovem campeão mundial.
Aquelas famosas listas dos cinco melhores pilotos de todos os tempos incluirá os três e os não-brasileiros disputarão as outras duas vagas. E só.
Continuando meu combate pessoal contra a leviandade, pergunto: será que não vamos rápido demais do 8 ao 80, e vice-versa, com quem ainda não consolidou a reputação?
Na semana passada, a seleção brasileira foi vaiada por ter empatado com a boliviana, jogando em casa. Nem perdeu. Apenas deixou de esquartejar uma suposta galinha morta. Pouco importa se a Bolívia veio bem preparada para fugir desse papel; nossa torcida é exigente e não se contenta com menos que um baile, seja qual for o técnico, seja qual for o elenco.
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| Gary Paffett andou no McLaren |
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As meninas do vôlei de quadra mandaram todo mundo calar a boca, por terem agüentado por quatro anos a cor amarela esfregada nas suas caras. Ficaram de mal com a torcida, deram o troco nas quadras, agora a torcida as coloca nos 80. Maurren Maggi afundou numa punição de doping e teve que pular as Olimpíadas de Atenas, queimando sua melhor chance de conquistar o ouro, pela idade atlética. Quem a consolou quando estava no 8? Nosso conhecido Jungle Boy, enquanto durou o casamento com Maurren, e a filha deles, esta a verdadeira mola propulsora do salto dourado. Quem mais, fora parentes e amigos?
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| Lucas di Grassi andou no Renault |
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Agora, voltemos à F1. E se o Massa ganhar?
Penso que dificilmente alguém irá discordar que, a esta altura do campeonato, ele e Hamilton são efetivamente os maiores merecedores do caneco. Se ele ganhar, como a torcida ficaria? “Eu sabia, sempre acreditei nele.” “Ele provou que é um dos melhores”. “Ele ainda vai ser campeão outras vezes.” “Teve sorte. Continuo achando que o Hamilton é mais piloto.” “A Ferrari apostou nele porque custa menos que o Kimi e este voltou a ser azarado. Se não, o Kimi levava de novo.” “Se o Alonso estivesse na Ferrari o Massa ia comer poeira…”. Vai ser endeusado ou vai virar um Rubinho com um pouco mais de sorte?
Qualquer que seja a escolha da opinião pública, observe se ela não irá depressa demais do 8 ao 80.
Lembre-se que após marcar zero ponto nas duas primeiras corridas da temporada, Massa foi acusado, aqui mesmo, de não servir nem para a stock-car nacional. Alguém reparou que, embora tenha conquistado menos medalhas que o Thiago Pereira no Pan, os tempos do Cesar Cielo eram muito mais competitivos em termos olímpicos? Mas, e o tempo que ele passou em Auburn, Texas, sozinho? Quem bancava suas contas? Quem, aqui no Brasil, se dava ao trabalho de manter correspondência com ele, mesmo depois do ouro no Pan?
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| Vettel andou com o Red Bull, esta semana, em Jerez |
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Se o Massa ganhar, vão lotar sua caixa postal com as previsíveis puxadas-de-saco.
Fora os jornalistas e meia-dúzia de parentes e amigos, quem prestou atenção nele antes de ir para a Europa? Quem pagou suas contas antes de chegar ao circuito elizabeth-arden do automobilismo? Quem foi investigar seu passado antes de emitir um julgamento?
Quem se lembra que Piquet pai, só para citar um exemplo, vivia de sanduíches e venda de carros usados em seu começo europeu, praticamente morando no transporte do carro de corridas?
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| Massa, vice líder do Mundial |
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Somos assim, não ajudamos em praticamente nada antes, mas muito rapidamente endeusamos os vencedores, às vezes indo além de sua capacidade real, para depois julgar com espírito crítico aguçadíssimo qualquer má fase. Cobramos implacavelmente que mantenham o mesmo nível sempre e nos sentimos pessoalmente derrotados se o “incompetente” está num mau dia. Um rigor que não existe nas nossas profissões. Medimos os ídolos com um metro próprio, não o que usamos no nosso dia-a-dia.
Quem se lembra do Guga no auge, ganhando Roland Garros? Alguém teve a idéia de usar uma camiseta roxa, com a frase “Nunca vou te abandonar.” quando ele iniciou sua trajetória descendente?
Se o Massa ganhar, será a glória das cores nacionais, “com o brasileiro não há quem possa”. Se perder, ficará com o amarelo da bandeira nacional como cor predominante.
Sem meio-termo. Como se um vice-campeonato fosse algo desonroso.
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| Luca Badoer testa o Ferrari ontem em Mugello |
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É bom não esquecer que o Coulthard, DC para a imprensa inglesa, continua sendo um piloto de prestígio lá, cujo melhor momento foi um vice-campeonato frente ao Schumacher. Na ocasião, disse que era apenas o primeiro dos últimos.
Talvez estivesse pensando em alguém como o Galvão Bueno, nosso formador de opinião nº 1.
Carlos Chiesa
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