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| » » » 10.08.07 |
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| Papo com o Giga, pós-Hungaroring |
10.08.07 |
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| Alonso seguido por Kovalainen |
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Carlos Chiesa - Que você acha que aconteceu com o Massa?
Gigante - Ele andou rápido na sexta e no sábado, mas nada impressionante. Tenho a impressão de que ele não conseguiu mesmo acertar o carro pra pista. Por outro lado, creio que a próprio Ferrari se surpreendeu agradavelmente com os tempos do Kimi na prova, sabendo que não tinha carro pra ganhar. Pra mim está claro que a McLaren tem o carro mais constante da temporada, a Ferrari ganha em um ou outro lugar, mas por pouco, ao passo que os carros prateados vão bem em todas as pistas. Ou seja, a Ferrari tem um desempenho oscilante e a McLaren é regular.
Chiesa – Você acha que o Ron Dennis liberou mesmo o Alonso?
Gigante - Duvido. O espanhol é peitudo, pode até ser classificado de arrogante, tem uma certa pose de toureiro, mas é competente. E o Ron sabe que precisa dele. Embora o Lewis seja uma agradabilíssima surpresa, está tendo a vantagem de ter o Alonso como parâmetro. Se o Alonso sair, quem vai ser o parâmetro? Quem vai mostrar o caminho das pedras pro “Luis”? Não vejo outros pilotos com a competência dele disponíveis.
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| Hamilton, depois da corrida |
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Chiesa - Será que a Ferrari está privilegiando o Kimi, como fez na época do Michael?
Gigante - Não mesmo. Acho que o Kimi encontrou o caminho e o Massa se complicou. O erro da falta de gasolina no carro pode ser explicado pela pressa em botar ele de volta na pista. Ele vinha com problemas de acerto, somado a um erro de pilotagem, passando muito do ponto de freada, aí pára nos boxes, o pessoal começa a mexer em várias coisas e acabam esquecendo de abastecer. Veja que eles mandam o Massa parar o carro e DESLIGAR o motor, para que possa voltar empurrado sem ferir o regulamento. Não acho mesmo que foi erro proposital.
Pneus frios? Também acho difícil. Quanto tempo ele ficou parado? Não deve ter dado nem um minuto. Você acha que os pneus esfriam tanto assim nesse espaço de tempo? Então o Alonso não deveria ter feito a pole, pois seus pneus também teriam esfriado além da conta, com o tempo que ficou parado nos boxes.
Agora, a respeito das famosas vibrações dos pneus na corrida anterior, vi que deram como causa o balanceamento errado. Desculpe, mas colocaram meio quilo de chumbo? Será que a Bridgestone erraria tanto assim? Normalmente, um erro desses é bem pequeno, poucas gramas, que não influem decisivamente nesse quesito. Acho que o problema foi outro…
Chiesa - E a punição ao Alonso? Fez sentido? Deveria mesmo ser punido e, caso positivo, essa era a punição? Não deveria ser similar à do Michael em Mônaco, no ano passado?
Gigante - Não vejo motivo nenhum pra punir o Alonso a não ser uma intenção não-declarada de prejudicar a McLaren. Parece que tem uma antiga rixa entre o Max Mosley e o Ron. A decisão de segurar o Alonso nos pits foi puramente administrativa. Se quisessem prejudicar o “Luis”, bastava parar ele no box e não descer o carro no tempo certo. Muito mais simples e ninguém poderia falar nada. Já o caso do Michael em Mônaco foi bem diferente, ele deu uma de Dick Vigarista mesmo, foi horrível.
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| As garotas do grid em Hungaroring |
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Chiesa - Que achou da frase do Rubens a respeito dessa punição?
Gigante - Acho que o Rubens aproveitou a oportunidade para chamar a atenção para o tratamento que ele teve na Ferrari, mas aqui o problema é diferente. Não acho que a McLaren fez isso pra prejudicar ou privilegiar, foi uma decisão, repito, administrativa. Quando o Rubens estava na Ferrari, estava mais do que claro para todo mundo que tinha um piloto nº 1 na equipe e ninguém tinha dúvidas de quem era.
Chiesa - Massa pode dar adeus ao campeonato ou você ainda vê capacidade de recuperação nele e na equipe?
Gigante - Infelizmente, só se acontecer algo muito fora do comum para a McLaren perder esse campeonato. Acho difícil a Ferrari conseguir superar o pacote anglo-alemão. Tenho a impressão de que eles finalmente acertaram a mão em tudo - motor, aerodinâmica, pilotos... Voltando ao tema da espionagem, convém lembrar que eles não precisam ter COPIADO a Ferrari. Saber o que o concorrente está fazendo já pode ser o suficiente pra você resolver um monte de problemas e acertar o caminho. Por isso, se não ficar provado que a McLaren copiou, para mim isso não significará que não tenha tirado proveito das informações que foram passadas.
Chiesa - Hungaroring é mesmo superado como autódromo?
Gigante - Não mais do que os outros. A Fórmula 1, como se comenta freqüentemente aqui no GPTotal, é hoje bem menos interessante do que no passado. Hoje a gente assiste pra comentar uma manobra bonita, uma rara ultrapassagem na pista, uma ou outra inovação. A F1 hoje vive desses repentes, desses lampejos, não tem mais os ingredientes do passado que nos fizeram apaixonar.
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| Heidfeld terminou o GP da Hungria em 3o |
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Chiesa - A Honda conseguiu piorar mais depois que o Gil saiu?
Gigante - Não diria isso. É muito pouco tempo para que a ausência dele faça tanta diferença.
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