Wing Wars – parte 2

Confira a primeira parte da saga clicando aqui.

A era do carro-asa durou de 1977 a 1982, período que nos ofereceu mudanças muito mais dramáticas do que estamos acostumados a pensar ao lermos friamente as estatísticas finais de corridas e campeonatos.

O equilíbrio de forças entre as equipes foi uma enorme gangorra, muitas vezes de corrida a corrida, enquanto os tempos de volta foram baixando dramaticamente – assunto que ainda vamos analisar com mais profundidade.

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A hora da verdade

Após 67 anos de história e mais de mil GPs, entre oficiais e extra-oficiais, a Fórmula 1 parece se reinventar e desenvolver novos episódios a partir da bricolagem de temas e roteiros do passado, protagonizados por novos personagens num eterno devir. De fato, são cada vez mais raras as situações vividas nas pistas que eventualmente não possam encontrar sucedâneos mais ou menos entrelaçados no passado da categoria.

Aos meus olhos, por exemplo, o momento vivido por Vettel ao voar para a Cingapura traz grandes semelhanças com a forma como Ayrton Senna encarou o GP da Hungria de 1991, uma de minhas provas favoritas. A liderança inicial no campeonato foi aos poucos sendo consumida e ameaçada por um adversário cujo equipamento vivia melhor fase, até que o calendário apresenta uma pista na qual seria possível brigar – e consequentemente a vitória passava a ser
vista como obrigatória. Nos dois casos estávamos diante da “hora da verdade”, daquele momento em que o piloto sob pressão precisa chamar a responsabilidade, agarrar a liderança com vigor e não soltá-la até a bandeirada final.

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Uma noite iluminada

O GP de Singapura é a casa das equipes que querem ter o gostinho de derrotar a Mercedes. Os competidores esfregam as mãos no final-de-semana que promete ser o mais fraco da temporada para o time prateado.

Mas que os times não se enganem, a Mercedes e, principalmente, Lewis Hamilton, sabem dessa fraqueza e trabalham duro para minimizar a deficiencia de performance. Se em Monza a pressão estava toda em Hamilton para converter em vitória um favoritismo anunciado, nesse fim de semana a pressão está na cabeça de Vettel.

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Wing Wars – parte 1

“A gênese de um carro de corridas é a roda; a origem do voo é a asa. Levou milhões de anos para que uma fosse apresentada à outra. Quando foram, evolução se transformou evolução”.  

Estas são as primeiras palavras do excelente documentário The Shape of Things to Come, e nos chamam atenção para esse componente que mudaria dramaticamente o automobilismo: a asa.

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